第339章 得到帮助的倭国
虽说德川家光知晓自己真正的敌人是谁，可面对明军绝对碾压己方的海军实力，他也无可奈何，只能继续装作不知情，暗中积蓄力量，并与荷兰人暗中达成协议，共同对抗明军。
眼下，荷兰人已经为他提供了一些战舰的制作图纸，虽然这些战舰的制作图纸并不是盖伦船，但也比日本自己建造的船只要好上不少，只需等待几年，他就可以拥有一支精锐舰队，虽不足以对抗明军的战舰，但防御本土不受攻击，驱逐大明商船也是可以做到的。
……………………………………………………
翌日，孟超指挥十艘500吨商用盖伦船，完成了对屋久岛的全面探索。
孟超通过抓捕屋久岛渔民的口中得知，屋久岛的主要港口名为宫之浦港和安房港，两年半前，这两处只是一个小型渔村，经过德川幕府的大力发展后，两地成为屋久岛的主要港口，宫之浦港为主要商业港口，安房港为军港。
同时，孟超也得到一个坏消息，德川幕府正在建造新式战船。
根据渔民的交代，几个月前，他曾在海中看见几艘与众不同的船只，这些船只都悬挂着德川幕府的旗帜，由于不敢靠的太近，他也不知道，那些船只具体是做什么的，只能远远的看着那些船只。
很快，孟超就让人拿来纸笔，让渔民把他看见的船只外形画了下来。
没多久，渔民就把他看见的船只简单的画了下来。
……………………………………………………
正当孟超把画拿在手中，研究画上的这些船只究竟是什么类型的船只时，一道突兀的声音突然从他的身后传来。
“报告将军，画上的这些船，我认识。”
商船上的一名西班牙水手看到画中的船只后，顿时说道。
说话的西班牙水手名叫索拉赫，中文名叫张武，曾是基隆港之战，被俘获的西班牙水手之一，经过在基隆港周边矿上中的艰苦挖矿工作，半年前，因为工作表现出色，中文学习的不错，被提前释放，成为基隆港的居民之一，同时，他也拿到了属于自己的户籍，成为了杨三生治下的少数民族之一。
张武曾经作为西班牙大帆船上的水手，想要在基隆港谋生，自然需要找一份适合自己的工作，因此，他前往码头寻找工作，并被北洋会社的人招募，从此成为北洋会社的雇佣水手，并于两月前，成为一艘500吨商用盖伦船的大副。
“噢？你认识，说说看，这两艘是什么船？！”
孟超听闻眼前这西班牙人认识这些船，心中顿时涌起一股不祥的预感，有欧洲人在对倭国进行援助。
“这艘船，名为加莱船，另外一艘船，名为柯克船。”
说完，张武就对孟超进行了一番仔细的讲解。
……………………………………………………
加莱船，地中海奖帆船的统称，最早的发源可以追溯到迦太基。
由于地中海的海况相对平稳，以及地中海几乎被陆地环绕，因此，加莱船成为当时欧洲的主要船型之一。
从希腊人开始，到罗马人时期，加莱船的发展到达了顶峰，并且罗马人还建造出能够载货1600吨，船速达到六节的巨型加莱船。
哪怕直至今日，欧洲一些地区依然有很多加莱船在地中海活跃，并且不少非洲海盗团的主力战舰，也是由加莱船组成。
加莱船的特点是，狭长低矮，桨手甲板，天桥，鸟嘴状船首加金属冲角，速度快，乃是近海作战的一大利器。
……………………………………………………
柯克船，最早出现在北欧，是作为圆船的一种，起源于十三世纪，乃是如今汉萨同盟，曾经的主要船型之一。（汉萨同盟，是德意志北部城市之间形成的商业、政治联盟，13世纪逐渐形成，14世纪达到兴盛，加盟城市最多达到160个，15世纪转衰，1669年解体。）
柯克船，船体较小，长16米，宽4米，载重200吨。
经典战役，英法斯鲁伊斯海战。
……………………………………………………
听完张武的解释，孟超之前的担忧成真了，的确有欧洲人在对倭国进行援助，否则，加莱船和柯克船这两种欧洲的经典船型，怎么会让倭国的人学会，而最有可能这么做的，就是荷兰人。
虽然这两种船型并没有搭载火炮，但根据这两艘船型在欧洲的海战历史上，留下了深刻的印响，哪怕这两种船型无法在深海中威胁到轻型盖伦船，但近海作战的话，明军可就有些麻烦了。
加莱船的速度极快，一旦轻型盖伦船被大量的加莱船近身，恐怕战斗会很艰难。
“荷兰人贼心不死，不过，他们还不算是愚蠢至极。”
孟超低声喃喃道。
由于荷兰人的帮忙，导致倭国学会了建造这两种船型，但不幸中的万幸是，荷兰人还没有愚蠢到把盖伦船的技术传授给倭国之人，一旦让倭国掌握了盖伦船的制造技术，杨三生必然要对倭国展开全面进攻和封锁，不准任何一艘倭国的船只出现在海面上。
到那时，与倭国的贸易自然是黄了。
如今事态的发展已经超出了孟超的能力之外，倭国既然能够建造柯克船和加莱船，那必然不会让能建造这两种船型的造船厂放在屋久岛或种子岛，因此，想要摧毁倭国的这些造船厂，必然需要用到正规战舰，可不是孟超乘坐的这些商用盖伦船可以办到的事情。
随即，孟超命令一艘商用盖伦船，立刻前去济州岛，通知济州岛守将冯保做好准备，然后再返回东番岛，把此事报告给都督杨琮。
报信的船只离开后，孟超也不打算继续等待后续的运兵船抵达，眼下倭国的造船技术得到了荷兰人的帮助，时间拖得越久，对倭国越有利，他必须尽快攻占屋久岛和种子岛，为今后的海军舰队炮击倭国本土，提供驻扎和补给的港口。
“传我军令！立刻炮击视野范围内的所有倭国船只！”
随着孟超的一声令下，杨三生与倭国脆弱的和平，打破了。
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眼下，荷兰人已经为他提供了一些战舰的制作图纸，虽然这些战舰的制作图纸并不是盖伦船，但也比日本自己建造的船只要好上不少，只需等待几年，他就可以拥有一支精锐舰队，虽不足以对抗明军的战舰，但防御本土不受攻击，驱逐大明商船也是可以做到的。
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翌日，孟超指挥十艘500吨商用盖伦船，完成了对屋久岛的全面探索。
孟超通过抓捕屋久岛渔民的口中得知，屋久岛的主要港口名为宫之浦港和安房港，两年半前，这两处只是一个小型渔村，经过德川幕府的大力发展后，两地成为屋久岛的主要港口，宫之浦港为主要商业港口，安房港为军港。
同时，孟超也得到一个坏消息，德川幕府正在建造新式战船。
根据渔民的交代，几个月前，他曾在海中看见几艘与众不同的船只，这些船只都悬挂着德川幕府的旗帜，由于不敢靠的太近，他也不知道，那些船只具体是做什么的，只能远远的看着那些船只。
很快，孟超就让人拿来纸笔，让渔民把他看见的船只外形画了下来。
没多久，渔民就把他看见的船只简单的画了下来。
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正当孟超把画拿在手中，研究画上的这些船只究竟是什么类型的船只时，一道突兀的声音突然从他的身后传来。
“报告将军，画上的这些船，我认识。”
商船上的一名西班牙水手看到画中的船只后，顿时说道。
说话的西班牙水手名叫索拉赫，中文名叫张武，曾是基隆港之战，被俘获的西班牙水手之一，经过在基隆港周边矿上中的艰苦挖矿工作，半年前，因为工作表现出色，中文学习的不错，被提前释放，成为基隆港的居民之一，同时，他也拿到了属于自己的户籍，成为了杨三生治下的少数民族之一。
张武曾经作为西班牙大帆船上的水手，想要在基隆港谋生，自然需要找一份适合自己的工作，因此，他前往码头寻找工作，并被北洋会社的人招募，从此成为北洋会社的雇佣水手，并于两月前，成为一艘500吨商用盖伦船的大副。
“噢？你认识，说说看，这两艘是什么船？！”
孟超听闻眼前这西班牙人认识这些船，心中顿时涌起一股不祥的预感，有欧洲人在对倭国进行援助。
“这艘船，名为加莱船，另外一艘船，名为柯克船。”
说完，张武就对孟超进行了一番仔细的讲解。
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加莱船，地中海奖帆船的统称，最早的发源可以追溯到迦太基。
由于地中海的海况相对平稳，以及地中海几乎被陆地环绕，因此，加莱船成为当时欧洲的主要船型之一。
从希腊人开始，到罗马人时期，加莱船的发展到达了顶峰，并且罗马人还建造出能够载货1600吨，船速达到六节的巨型加莱船。
哪怕直至今日，欧洲一些地区依然有很多加莱船在地中海活跃，并且不少非洲海盗团的主力战舰，也是由加莱船组成。
加莱船的特点是，狭长低矮，桨手甲板，天桥，鸟嘴状船首加金属冲角，速度快，乃是近海作战的一大利器。
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柯克船，最早出现在北欧，是作为圆船的一种，起源于十三世纪，乃是如今汉萨同盟，曾经的主要船型之一。（汉萨同盟，是德意志北部城市之间形成的商业、政治联盟，13世纪逐渐形成，14世纪达到兴盛，加盟城市最多达到160个，15世纪转衰，1669年解体。）
柯克船，船体较小，长16米，宽4米，载重200吨。
经典战役，英法斯鲁伊斯海战。
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听完张武的解释，孟超之前的担忧成真了，的确有欧洲人在对倭国进行援助，否则，加莱船和柯克船这两种欧洲的经典船型，怎么会让倭国的人学会，而最有可能这么做的，就是荷兰人。
虽然这两种船型并没有搭载火炮，但根据这两艘船型在欧洲的海战历史上，留下了深刻的印响，哪怕这两种船型无法在深海中威胁到轻型盖伦船，但近海作战的话，明军可就有些麻烦了。
加莱船的速度极快，一旦轻型盖伦船被大量的加莱船近身，恐怕战斗会很艰难。
“荷兰人贼心不死，不过，他们还不算是愚蠢至极。”
孟超低声喃喃道。
由于荷兰人的帮忙，导致倭国学会了建造这两种船型，但不幸中的万幸是，荷兰人还没有愚蠢到把盖伦船的技术传授给倭国之人，一旦让倭国掌握了盖伦船的制造技术，杨三生必然要对倭国展开全面进攻和封锁，不准任何一艘倭国的船只出现在海面上。
到那时，与倭国的贸易自然是黄了。
如今事态的发展已经超出了孟超的能力之外，倭国既然能够建造柯克船和加莱船，那必然不会让能建造这两种船型的造船厂放在屋久岛或种子岛，因此，想要摧毁倭国的这些造船厂，必然需要用到正规战舰，可不是孟超乘坐的这些商用盖伦船可以办到的事情。
随即，孟超命令一艘商用盖伦船，立刻前去济州岛，通知济州岛守将冯保做好准备，然后再返回东番岛，把此事报告给都督杨琮。
报信的船只离开后，孟超也不打算继续等待后续的运兵船抵达，眼下倭国的造船技术得到了荷兰人的帮助，时间拖得越久，对倭国越有利，他必须尽快攻占屋久岛和种子岛，为今后的海军舰队炮击倭国本土，提供驻扎和补给的港口。
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随着孟超的一声令下，杨三生与倭国脆弱的和平，打破了。
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