第233章试飞员的苦恼【求全订求数据】

高林风一听十分高兴。他连连道谢，说：“谢谢你，冠元同志。”“我绝对不会给组织添乱的。”又过了两天，魔都这一天的天气不错，太阳晴好，几乎没有什么风。这是选定好了的运20的首次试飞的时间。上午9点，张志鹏等人便一块儿来到了试飞场。工作人员正在做最后的检查。而张志鹏和乔冠元等人就站在这架飞机附近。而参与试飞的试飞小组已经做好了准备。高林风虽然只是普通的试飞小组的成员，但是，他的工作积极性却是最高的。他甚至开始协助地勤人员做各种检查。而这次试飞的机长叫赵鹏。赵鹏也是一位经验丰富的试飞员。当初，运8的各种改款以及预警机的试飞，他都有参与。赵鹏跟张志鹏也是很熟的。两个人打过不止一次的交道。就在这些试飞员来到魔都之后的两天时间里，张志鹏也亲自给这些试飞员做了全面的培训工作。这款运20是少有的大型飞机。操控方面也有了不少的升级简化。一句话形容：更好开了。但电子设备也更多了。这就需要飞行员做提前的熟悉，熟悉之后才能更好地驾驶并处理紧急情况。终于，试飞前的所有准备工作都已经做完。试飞小组即将登上飞机开启这架大飞机的第一次飞行之旅。赵鹏率领试飞小组全体成员向乔冠元敬礼请示。乔冠元这会儿心情也有点儿紧张。他马上下达指令，要求马上执行第一次试飞任务。赵鹏带领试飞小组向着登机舷梯走去。他们的目光坚毅，每个人的内心都很兴奋。赵鹏和试飞小组登上了飞机，来到驾驶舱各就各位。地面塔台不断地传来指令。飞机已经启动，发出了轰鸣声。不过，发动机的声音却并不算大，简直可以称得上安静。高林风不是机长，他也就是在飞机上做一些协助性的工作。但他的心情仍然很是激动。他知道，自己其实也在见证历史！当年运10满载飞行重量达到110吨，已经算是大飞机了。可现在，这架运20的满载飞行重量可是达到了270多吨啊！比运10可是大了一倍多。目前全球也就只有阿美和大毛能制造大型运输机。想想自己的国家也马上就要加入可以制造巨型飞机的行列，高林风的心就激动。试飞员是一个非常危险的工作。尤其是第一次试飞的机型，更是充满了不测的风险。赵鹏和高林风等人在被选中进行首次试飞的时候，已经写好了遗书。可他们却并没有一个人害怕。地面传来了要求飞机起飞的指令。赵鹏马上就开始操控着飞机来到了跑道上。到了跑道之后，他就开始加速。而且是暴力加速！这架运20别看体型庞大，但加速却是相当之快，动力尤其的强劲。“这动力，真是没得说！太强了。”一名试飞员笑着说道。飞机在跑道上滑行了700多米，也就不到10多秒的样子，速度已经是飚到了300来公里。现在，已经是可以操控飞机起飞了。赵鹏果断地开始拉升客机。庞大的客机机头翘起，很快就飞到了空中，而且爬升的速度很快。“这操控感，真的是太棒了。这是我开过的飞机里，滑行距离最短的！”赵鹏有点儿兴奋地对同伴说道。高林风微笑着说：“一共滑行了16.37秒，滑行距离788.3米！”“这么巨大的飞机，竟然有如此短的跑道起飞性能，它可是比阿美家同类运输机要优秀啊！”根据可以查到的数据，阿美的C-17运输机可以在未经铺装的跑道上滑行900多米就起飞。而现在，运20滑行了不到800米就能起飞，就这一点，就说明这架飞机的发动机性能已经超过了阿美家的同类型飞机。机舱里响起了一阵热烈的掌声和欢呼声。因为，这就是所谓开门红嘛！地面上，张志鹏和乔冠元并肩站在，看着正在爬升的国产大飞机。张志鹏手里还有一个对讲机，他随时准备跟飞机上的试飞员沟通联系。从目前的情况来看，试飞是相当之顺利的。飞机各方面的表现都很优异。乔冠元仰脸看着天空中已经越飞越小的运20，脸上既有兴奋又有紧张的神情。“志鹏同志，这个起飞很优秀啊！”张志鹏微笑着点头说：“应该是超出其他同类大型飞机了。”一般的大型民用客机，至少需要2000米以上的滑行，然后才能飞起来。有的甚至需要3000多米的滑行才能起飞。而运20这样的大型飞机，这才滑行了不到8百米就能起飞，绝对是相当的优秀。当然，也不是说，飞机滑行起飞的距离越短越好。可对于军用运输机来讲，可以利用较短的跑道起飞，那绝对是个优势。短跑道起飞，这是军用运输机必须要有的一个能力。乔冠华又说：“爬升的速度也挺快，由此可见，它的发动机还是非常强大的。”运20采用的是4发，单个发动机推力可达19吨。动力方面自然是没有什么问题的。张志鹏说：“还是要看后续的满载负重的飞行效果。”“但总体而言，我觉得，它如果试飞成功，绝对算是一个我国航空工业方面的巨大突破。”“对我军的远距离机动是有巨大帮助的。”乔冠元很感慨地说道：“当年运10下马之后，我觉得，我们可能再也没有机会在大飞机设计建造上获得发展了。”“没想到，十三年之后，咱们的比运10更大的飞机已经飞上了天空。”航空工业，这绝对是天顶星科技。是蜥方鼓吹的科技皇冠上最亮眼的明珠。目前全世界也就只有欧美俄有生产研发大飞机的能力。而在民用航空方面，则只有欧美垄断着这一块的业务。这块的业务每年有高达两三千亿刀。当然，民用航空其实只是一个方面，若是加上军工方面的军用飞行器，则这个市场蛋糕恐怕还要扩大一倍以上。这绝对是个超级产业。当年，脚盆曾经也妄想过在大飞机方面有所作为，可惜的是，狗主人是不可能让自己的狗发展这么高科技的产业的。脚盆几次在大飞机方面尝试，最终都以失败告终。张志鹏微微一笑说道：“咱们以后会有更好的飞机！嗯！我的理想是，在民用航空领域占据一席之地，切掉一大块蛋糕。”“当然，现在说这些都为时尚早。还是要看咱们这第一架大飞机的试飞情况究竟怎么样。”天空之上，赵鹏操控着运20已经飞到了3千米以上的高空。在这儿，强对流空气相对已经比较少了。从起飞到爬升到3千米高空，一共用了也就9分钟左右。赵鹏觉得，如果再加大油门的话，很有可能可以更快拉升。试飞小组负责不同工作的试飞员也在紧张地忙碌着。3千米高空，飞机飞行状况一切良好。“现在，让我们试一试这架飞机的最大升限是多少吧！”赵鹏说道。他开始继续平缓地拉升飞机的高度。4000米。5000米。6000米……飞机不断地升高。要知道，飞得越高，空气越是稀薄，而且温度也越低。对于飞机的考验也越大。这是对飞机整体结构以及发动机的一种测试。赵鹏一开始拉升速度很快，到了一万米的高空，他就谨慎了一些。不过，给他的感觉，飞机继续拉升没有任何的问题，还是很轻松的样子。平流层一般在1.1万米以上。在这里，地球上的强对流气候已经基本没有，这里已经是把雨雪雷电啥的都抛在了下方。因为大气稀薄，所以基本上吸收不了什么温度，所以气温最低甚至可以达到零下50度。如果飞机发动机有缺陷，必然会引发各种故障的发生。赵鹏在万米高空飞行了一段时间，一切都很平稳，发动机状况良好，飞机各个电子系统也运行正常。这时，张志鹏通过无线电对讲机询问在高空中的情况。赵鹏赶忙把目前的各项飞行参数汇报了一下。张志鹏笑着说：“一切看起来都还不错，现在，你们先冲刺一下最高飞行速度吧。”赵鹏马上回答：“收到指令！我们马上开始测试！”赵鹏开始加大油门。飞机反应很快，迅速开始提速。试飞小组的成员都有些紧张地看着液晶屏上显示的数据。刚才没有加速之前的飞行速度大概为570多公里每小时。而加速5秒之后，速度就拉升到了900公里每小时。赵鹏就觉得，速度好像还在提升着。而且，发动机的潜力貌似还没有完全释放。赵鹏通过无线电对讲机跟地面联系，询问是否继续冲刺高速。张志鹏回答赵鹏，这款发动机是可以突破到超音速的，可以测试一下发动机的极限。前面说过，张志鹏领军研究的涡扇8发动机，它是可以调整涵道比的。涵道比越小，则进入的空气越少，燃烧的航油越多，发动机喷出来的是高温高压的燃气流来推动飞机。这就会让飞机速度更快。当然，耗油也会快速增加。赵鹏再次加大油门，他就觉得，四个发动机都开始咆哮了起来。速度也开始再次飙升。950公里。1000公里。1100公里……一直涨到了将近1300公里每小时，然后才好像是触碰到了速度的瓶颈……“1294公里每小时！”“这已经超过了音速啊！”高林风激动地喊道。音速大约是1224公里每小时。所以，这架庞大的运输机现在的确是已经超过了音速。这是个惊人的数据。阿美的C17运输机最高速度也就才800多公里而已。赵鹏屏住呼吸，他看着液晶屏上显示的飞机的各项状况。一切良好！这架庞大的飞机在超音速状态之下飞行十分的平稳。赵鹏抑制住内心的兴奋，向地面汇报了飞机拉升到的最高时速的情况。他的声音从张志鹏手里的对讲机传出。张志鹏周围的人都是发出了一阵的惊呼。“好快啊！”“这么大个飞机，竟然可以超音速飞行吗？”“涡扇8发动机真是很强大！它是怎么做到高速和低速都能飞行平稳的呢？”飞机的发动机一般采用三种方式：涡浆、涡喷和涡扇。超高音速飞行的飞机，基本上都采用涡喷发动机。涡喷发动机使用的是高温高压的燃气流来推动飞机飞行。它的飞行速度可以达到惊人的地步。比如大毛的米格25，最快可以达到3.2马赫，也就是3.2倍音速。但是，涡喷发动机非常的耗油，而且，低速状态很差。五六十年代的时候，采用涡喷发动机的客机已经可以最快飞到2倍音速以上。比如，巨熊的图144客机，最快可以飞到2.35马赫。但是，超高音速飞行，经济效果太差。因而，后来超高音速客机就逐渐地被淘汰掉了。运20最厉害的其实是它既可以低速飞行，然后还可以超音速飞行。而且，两种飞行的速度都相当平稳。这是一个超级难得的性能。张志鹏对涡扇8的表现还是相当满意的。“现在，你们可以测试一下最高升限是多少了。”张志鹏发出了指令。赵鹏回答一声：“收到！”他马上在保持超高速度的同时开始缓慢地拉升高度。从1万米一点点地升高。最终它的高度达到了惊人的1.4万米左右。这个高度也同样是把阿美的C17运输机给比了下去。但是，这貌似还不是运20的极限。“志鹏同志，飞机在1.4万米高空一切正常，表现平稳，发动机运行良好。”赵鹏向张志鹏汇报着。张志鹏点点头，他说：“今日要测试的项目已经圆满完成！”“伱们可以再消耗一下航油，然后选择返航！”围在张志鹏周围的空军方面的大佬们此时此刻都很高兴。要知道，这可是运20第一次试飞啊！其实，第一次试飞根本就不会一下子测这么多项目的。只要能飞起来，能正常地在空中飞行，那就已经算是一个巨大的成功了！而现在呢？运20第一次飞行就测试了短距跑道起飞，测验最高升限以及最高速度。所有测试的方面，全都表现十分的优良！这简直太振奋人心了点儿。“志鹏同志，咱们这架运20，算是已经大获成功了吧？”乔冠元问道。张志鹏微笑着说道：“算是表现还不错。”“但是，还是要继续做更多的飞行测试。”“一定要在试飞的过程中，不断地发现问题，解决问题！”“只有如此，才能打造出一架真正性能卓越的飞机。”试飞的项目还有很多要做，一架飞机从样机到定型到量产，往往有着很长的路要走。除非这架飞机能一开始就表现完美，各方面几乎不出什么太大的问题。这样才能快速地投入使用。但飞机是人造的，怎么可能会没有问题呢？有问题才是正常的一件事情吧？运20仍然在空中飞行。试飞员们这个时候已经是放松了那么一点。赵鹏在跟高林风说话。“林风同志，你当年也试飞过运10，是吗？”高林风点点头，说道：“是的。”赵鹏又问：“运10当初试飞的时候，到底是怎么个情况？”高林风说：“暴露出的问题还是不少的。”“最严重的就是：这架飞机各种故障小毛病不断。”“它的发动机也不好，表现很疲软而且出过不止一次的毛病。”“但是，即便如此，它仍然算是我们航空工业的一个大突破。”高林风很是感慨。赵鹏的问题让他想起了当年的青葱岁月。赵鹏说：“主要还是因为我们当时工业实力不太强，精密配件做不好。”“十多年过去了，我们的国家就好像脱胎换骨了一样啊！”高林风点点头说：“是的，已经天翻地覆了。”“就拿这架飞机的外观设计和做工来说吧，比当年的运10提升了不知道多少呢！”在试飞的最后，赵鹏跟试飞小组的所有人说：“大家都想一想，如果发现有什么问题的，汇总一下，这一定是要反馈给设计制造方的。”试飞，其实就是挑毛病的过程。自然是挑出来的真实的毛病越多越好。只有把所有的毛病隐患全都搞定解决，那飞机才能越来越好，不是吗？试飞员们都纷纷陷入到沉思之中。他们都在搜肠刮肚回忆着刚才整个飞行过程中出现的问题。但是，回想之后，他们就发现：自己竟然挑不出什么太大的毛病。发动机强劲，飞行平稳，加速很快，起飞距离很短，甚至，就连发动机噪音解决都很不错。其余的诸如飞机内保温效果很好，空气循环流通也做得很到位。试飞员们说了一会儿，发现他们自己说的全都是优点。赵鹏就有点儿急：“这，看来，咱们连一个有价值的问题都提不出来啊……”高林风说道：“赵鹏同志，问题不能强求。”“没有就是没有，如是说就是了。”“咱们提的问题，应该都跟飞行以及安全等有关的。”“目前的试飞感受堪称完美。”“飞机的其他问题那就由专家们去提好了嘛！”赵鹏一想也是：自己作为试飞员，把飞机的性能等各项数据测出来，已经是完成任务了。PS：送上今日更新，求全订求月票求推荐票(本章完)

第233章 试飞员的苦恼【求全订求数据】

第233章试飞员的苦恼【求全订求数据】