第739章内卷变外卷，卷出汽车强国来

“硬派越野车倒不是不能搞，不过如果它们一顿乱搞的话，估计到时候口碑就搞坏了。”曹阳还真不是想要吃独食。但是对于一个系列的车型火了之后，立马就有一帮人在后面跟着推出类似车型的做法，他还是有点意见的。在他看来，华夏的汽车行业如今已经慢慢的度过了依靠抄袭度日的阶段。接下来的时间里头，各个车企应该要有一些自己的特点。大家需要考虑的是如何从国际市场上跟汽车巨头抢订单，而不是天天在窝里狠。“是啊，不知道这些车企是否争气，是想要挣一波快钱还是真的想要好好的开发硬派越野车市场。”于鱼现在也不确定自己收集整理的这些信息，到底应该如何的去看待。反正先把情报给曹阳汇报就是了。“现在的汽车市场已经到了2000万辆的规模了，接下来顶多继续增加到3000万辆，基本上就没有往上的空间了。”“看起来好像还有1000万的市场可以拓展，其实留给每年的增长空间非常的有限。”“但是最近一年许多车企都在纷纷扩产，南山机器人那边关于焊接机器人的相关订单都要接的手软了。”“到时候整个汽车行业产能过剩是必然的事情。”“要打破这个僵局，那就需要把内卷变为外卷，卷出一個汽车强国出来。”“全球每年的汽车市场的天花板估计就是1个亿左右。”“我们华夏的汽车产业要是能够实现国内国外的销量各占据一半，绝对可以带出几个全球领先的汽车大企业出来。”曹阳其实还是希望整个华夏的汽车企业能够走出国门，干趴下几个国际汽车巨头的。要不然一直在国内卷，到时候卷的大家都没有钱挣，反而不是什么好事。看看人家东瀛，那么小的一个国家，但是却是出了丰田、本田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁、铃木、日野、五十铃、富士等一系列的车企。华夏这么大一个汽车市场，到时候除了星辰汽车和未来汽车之外，同样可以让奇瑞、吉利、比亚迪、长城、长安、南山红旗等车企成为世界级的汽车巨头。不说销量几百万，至少个个都实现销量过百万的目标，还是完全有可能的。到时候大家一起出国抢占东南亚市场，抢占北极熊市场，抢占中东和非洲等地的市场。只要搞得好，一切都是有可能的。“这就要看那些车企是否争气了。”“不过从目前的势头来看，几家民营的自主品牌车企，整体上来说还是非常争气的。”“国企里头也有几家表现比较亮眼，值得大家期待。”“不过汽车产业要走出国门，其实也没有那么容易。”“有些地方的市场，它们对于华夏企业是有歧视的。”“一定程度上，只有华夏的国力和军力持续上升，大家才有机会继续走出国门去跟人抢占市场。”于鱼作为汽车之家的总经理，看问题自然也是看的比较透彻。像是汽车行业这种影响国计民生的产业，绝对不是简单一个市场竞争就能解释的。真要是充分的市场竞争，高丽和东瀛那边的汽车市场会是现在这个样子？任何一个地方，针对自己不喜欢的企业，都会做一定的限制的。“你说的没错，所以今年开始，我把更多的时间和精力投入到了启明星科技集团那边。”“它们研发生产的不少产品，都是可以在其他特殊的领域进行运用的。”曹阳感叹了几句，就结束了跟于鱼的对话。毕竟这种话题扯下去，也是没有什么结果的。不如脚踏实地的好好的研发新技术，搞出一些华夏瓶颈的产品出来。到时候不仅是从挣钱的角度出发，还是从提供华夏国力的角度出发，都是很有意义的。……就在华夏这边各路车企都积极的上马硬派越野车项目，星辰汽车在中东那边攻城略地的时候，丰田汽车就要郁闷了。星辰汽车在中东搞出来那么大的动静，丰田汽车不可能一点感知都没有的。特别是这几天，一些各种各样特殊的视频在中东和非洲的好多国家开始流传。得益于智能手机的快速发展，各种视频的传播明显是比之前要方便了很多。这也让星辰G9的影响力在当地快速的得到了发展。对于这个变化，丰田汽车很是着急。“社长，中东那边的分公司昨天专门汇报了一下那边的市场变化，我觉得需要引起重视。”作为丰田汽车销售本部本部长的吴志辉，专门预约了渡边捷昭一个小时的时间，专门汇报中东市场的情况。这些年来，中东市场的霸主都是丰田汽车。它们的份额遥遥领先于其他的竞争对手。什么通用汽车、福特汽车、克莱斯勒汽车、菲亚特、标致雪铁龙之类的，全部都要靠边站。除了丰田汽车之外，日产汽车和现代汽车在这里的表现也不错。但是不管是前五名的位置怎么变化，肯定都是没有华夏车企的影子。也没有任何一家车企能够威胁到丰田汽车在中东的影响力。过去几年，吴志辉也从来没有怀疑这一点。但是现在他的内心却是升起了一丝担忧。“中东那边发生什么事情了？”渡边捷昭每天的事情一大堆，自然是不可能亲自去盯着某个区域的市场变化的。特别是中东市场的霸主虽然是丰田，但是绝对值来说，跟北美市场是完全没有办法相比的。所以渡边捷昭不知道那边的变化，也算是很正常的事情。“华夏的星辰汽车最近几年在中东市场的发展很快，今年更是凭借着星辰G9成功的吸引了许多中东消费者的注意。”“在阿曼等地，星辰G9的单月销量已经超过我们的兰德酷路泽了。”“这个情况是非常少见的。”吴志辉这么一说，渡边捷昭的神情终于变得认真了几分。居然有华夏的车型能够在中东那边超越兰德酷路泽？这款车可是丰田手中少数几款在全球留下了赫赫威名的车型。“你具体给我说一说星辰G9的情况。”渡边捷昭正了正身子，准备好好听一听吴志辉的汇报。“星辰G9是星辰汽车大G系列的旗舰车型，之前G7和G8推出来的时候，就给我们的普拉多和兰德酷路泽在华夏的销量带来了非常巨大的影响。”“现在G9上市之后，更是直接瞄准了LX570，直接把我们LX570在华夏的市场空间都给挤没了。”“而作为LX570的竞争对手，G9的力力要强大很多，搭载的是W12和W16发动机。”“所以虽然G9的售价比兰德酷路泽和普拉多要高，但是中东那边还是很多消费者对它非常的感兴趣。”“毕竟那边的油价很便宜，对于大排量发动机的偏爱是其他地方比不上的。”吴志辉开始把星辰汽车大G系列的情况都给简单的说明了一下，然后才具体的去介绍中东那边的情况。不过，他越是把情况说的很清楚，渡边捷昭就也是担忧。这个星辰G9在中东市场对丰田汽车的几款产品来说，完全是降维打击啊。“就在上周，我们在中东的销售公司反馈星辰G9推出了特别的G9皮卡版本，直接瞄准了我们的海拉克斯的潜在客户。”“并且在中东不少地方的网络和手机社交网站上流传了一些G9和G9皮卡版车型在一些冲突之中发挥巨大作用的视频。”“这让当地的星辰汽车经销商对于订购G9和G9皮卡版的热情高了很多。”“众所周知，在中东那边，常年都有一些地方是处于混乱之中的。”“这些车型如果在关键时刻能够发挥出特殊的用途，那么它们的二手车的价值就会变得高了很多。”吴志辉说到这里，渡边捷昭忍不住插了一嘴，道：“二手车的价值？这个事情还跟二手车的价值有关系？”他实在是有点理解不了这些视频的出现怎么会影响星辰G9的二手车的价值。“是的，就是二手车的价值。”吴志辉很是肯定的给出了自己的回答，然后继续说道：“一辆车开了五六年，甚至十来年之后，价值就会大幅度的下降。”“这个时候普通的消费者往往都会考虑把它们给卖掉。”“但是二手车的价格相比新车肯定是要大打折扣的。”“可是如果这些二手车能够在特殊领域进行使用的话，那么它的价值就高了很多。”“毕竟对于一些特殊的人群来说，他们并不在乎你是二手车还是新车，只要便宜好用就行了。”“甚至便宜的二手车还会更加有市场。”“有一些赞助商也更加喜欢购买一些这样子的二手车给到对应的武装进行使用，这样子车子的来源就更加难去查询了。”吴志辉这么一解释，渡边捷昭倒是大概明白是什么情况了。感情中东地区最近冒出来的那些视频，居然会以这样子的方式去影响G9二手车的价值啊。这些二手车反正都是要去战场享受枪林弹雨的洗礼，车况差一些，内饰老旧一些就不是什么问题了。只要动力还是没有问题，质量没有问题，那就足够了。在车顶上面架上一挺重机枪，车斗里面坐上几个人，然后朝着目前冲过去就行了。对于这个情况，渡边捷昭是很清楚的。毕竟丰田汽车的海拉克斯在设计的时候，就专门考虑了车顶加装轻机枪的需求，所以有一个特别的支架。当然了，这些东西你要是正式的去采访丰田汽车的设计者，他们肯定是不会承认的。我们怎么可能为了让客户能够在车顶上架机枪，就提前安装了支架呢？我们生产的可是民用产品。不得不说，这一点上丰田汽车跟启明星的做法倒是有着异曲同工之妙。“星辰汽车崛起的速度很快，虽然它们主打的是豪华车市场，但是它们总是不按套路出牌，在动力系统方面又有着独到的优势。”“我们确实是有必要采取一定的应对方案，避免星辰汽车在中东市场给我们带来太大的冲击。”虽然中东市场不是丰田汽车最主要的市场，但是蚊子再小也是肉。何况这也不是蚊子，而是一只大鸟呢。在发动机方面，丰田汽车最大的缸数也就是V12了。1997年推出的第二代世纪车型搭载了5.0升的V12发动机，让它成为东瀛唯一搭载V12发动机的量产车。不过之后它又换回了V8发动机，整个东瀛都不再会有V12车了。更加不用说W16的车型了。这么一来，星辰汽车拿大排量发动机来降维打压丰田兰德酷路泽和普拉多，甚至是海拉克斯的表现，那就让人很尴尬了。以前，没有更好的选择之前，丰田V8发动机也是不错的。毕竟这款发动机经久耐用，故障率很低，绝对不会轻易的抛锚，给丰田赢下了非常好的口碑。但是现在星辰汽车的W12和W16发动机也已经量产多年，有不少的装车经验。从目前的反馈来看，质量问题一样是杠杠的。这么一来，丰田汽车的压力自然就很大了。“我已经定了后天去迪/拜的机票，准备亲自跟中东销售公司商量一下，看看如何应对这个局面。”“并且我也想现场去看一看，感受一下星辰汽车在中东到底是发展的怎么样了。”吴志辉作为典型的东瀛人，是非常注重“三现主义”的。所谓的“三现主义”，基本概念包括现场、现物和现实。具体来说，当问题发生时，管理者需要快速亲自到现场去，亲眼确认现物，并认真探究现实，以便能够提出并实施符合实际的解决措施。这种方法强调的是脚踏实地，而非闭门造车或依赖计算机等远程工具来解决问题。虽然三现主义最开始是起源于制造业，主要针对生产现场的管理。不过出现之后，很快就也=被其他行业广泛采用，以提高工作效率和质量。作为东瀛工业标杆，丰田汽车内部对于“三现主义”的要求自然也是非常高的。“去看一看也好，搞清楚了具体的问题之后，才好做出一些决策。”“我也准备过段时间去华夏看一看春城丰田和羊城丰田的情况，跟两家合作伙伴做一些沟通。”“华夏汽车市场发生的变化，我们也不得不重视才行。”渡边捷昭今年的压力是非常大的。去年丰田汽车世界第一的位置被通用汽车重新给抢走了。他肯定是想要继续把它给抢回来才行。但是要做到这一点，哪里是那么容易的事情呢。通用汽车也好，大众汽车也好，都不会眼睁睁的看着丰田汽车发展壮大。甚至为了打压丰田汽车，在一定程度上他们都是可以联合起来的。……就在大家的焦点都放在硬派越野车上的时候，方思思却是从一些新闻之中看到了一些不一样的东西。方思思作为微博的总经理，再加上特殊的家庭出身，让她看问题的眼光比一般人要强了不少。有些事情已经发生之后，大家都能说出个一二三四出来。但是在发生之前，或者是刚刚有个苗头之前就能看出点东西出来，那就非常不容易了。就比如2008年的金融危机，放在后面大家都能说出很多危机发生的原因出来。但是在2007年之前，真正能够很肯定危机会发生，并且采取了一些方案的人，却是屈指可数。“你也已经感受到啦？”曹阳颇为诧异的看了一眼方思思。作为过来人，曹阳自然很清楚2012年华夏车市的大事之一就是东瀛车企因为特别的原因，销量大幅度的下降。这是华夏自主品牌继蚕食了高丽系大量的市场份额之后，进一步的蚕食东瀛系车企市场份额的大好机会。前世的时候，自主品牌还没有那么争气，不具备蚕食东瀛系市场的实力。但是现在的情况就完全不一样了。不说星辰汽车的实力了，单单是奇瑞、吉利、长城、比亚迪和长安这些车企，就能给各路合资车企带来非常大的压力了。到时候天时地利人和，各个车企在一起合作，稍微引导一下消费者的购车意愿，情况就完全不同了。有些市场丢掉之后，慢慢的还能重新捡起来，甚至市场份额还能进一步的提升。但是有的时候，市场份额丢掉之后，就再也回不去了。曹阳显然是希望这一次东瀛车企在华夏的日子是属于后者。虽然直接在今年就把东瀛系的份额给全部吃掉是不现实的。但是吞掉他们一半的份额，然后今后挤压他们增长的空间和速度，这是完全有可能实现的事情。到时候，华夏的汽车市场，一半以上的份额都是自主品牌车企贡献的。将来甚至可以把这个市场份额扩大到七成以上。真要是到了那个时候，华夏汽车产业就算是彻底的站起来了。“是啊，难道你也这么觉得？”曹阳那诧异的表情背后代表的含义，方思思自然是可以感受到的。本来是想要提醒一下曹阳的，没想到自家老公居然也有这个看法。那个感觉就很奇妙了。“确实是感受到了一些，不过不确定后面事情会怎么走。”这个时候曹阳肯定没有办法很肯定的给出结论。那样子太不正常了。哪怕是方思思是娃他娘，有些事情也不能随便说的。“既然你也感受到了，那么我觉得这个事情基本上就是一定会发生的了。”“到时候可以借着这个机会好好的营销一把，把南山红旗的市场份额给提升上去。”对于南山汽车集团来说，这个事情对星辰汽车和未来汽车的市场份额影响是相对有限的。毕竟春城丰田、羊城丰田、羊城本田、西风本田、西风日产、长安铃木、长安马自达等东瀛系车企生产的产品，几乎都不是星辰汽车的竞品。但是对于南山红旗来说，情况就完全不同了。作为在华夏自主品牌车企里头定位偏高端的南山红旗，一直都是希望自己能够成为自主品牌的领头羊。不管是朱正峰还是曹阳，对这个目标都是非常支持的。过去，南山红旗的销量一直都比不上奇瑞和吉利等车企。但是从去年挤占了高丽车企的份额之后，南山红旗吃到了最大的一块蛋糕。这一次如果能够挤占东瀛车企的份额，南山红旗很可能还是可以继续吃到最大的一块蛋糕。到时候南山红旗的销量立马就可以上一个台阶，突破年产销50万辆的大关，顺利的进入到第一梯队。只要能够把这个局面给稳住，那么今后继续突破60万、80万，甚至是100万的大关，就不是不可能的事情。“嗯，回头我跟朱总沟通一下，让南山红旗提前做一些准备。”“正好南山红旗那边今年也有一些新车型推出来，可以好好的抢占一下市场份额。”朱正峰之前可是多次跟曹阳为了南山红旗的事情沟通过。现在终于有一个好机会了，曹阳也是希望南山红旗能够雄起。到时候给大家带来一个巨大的惊喜，让红旗这个品牌能够真正的焕发出属于自己的第二春。这对华夏的汽车产业来说，也是有着比较特别的含义。“我这边也会及时的留意一下各方面的动静。”“到时候形势有了变化之后，我们好及时的做出一些应对之策出来。”方思思看到曹阳已经有了主意，就没有继续讨论这个话题了。一件事情，有准备和没有准备的情况下采取的方案，很可能差距是非常巨大的。效果自然也会差异很大。南山红旗提前布局，到时候收获也是非常值得期待的。(本章完)

第739章 内卷变外卷，卷出汽车强国来

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