第607章 全新生态,南山集团再次引领风潮

    速度与激情!</br>F1比赛充分的诠释了这两个词语之间的关系。</br>由于比赛是华夏台体育频道和汽车之家网上同步直播,所以星辰车队获得华夏大奖赛冠军的消息,一瞬间就传开来了。</br>微博上面的热搜也是立马变为“星辰车队夺冠!”</br>而曹阳的电话也是开始变得忙碌了起来。</br>不少汽车公司的老总和合作伙伴都纷纷给曹阳打来了祝贺电话。</br>甚至经常出现接打电话的过程中,有好几个电话不断的拨进来的情况。</br>不管大家是真心祝福还是虚情假意,星辰汽车这一次肯定是要跟着在华夏再火一把了。</br>“曹总,这是我们销售部紧急准备的宣传促销方案,最大程度的把F1夺冠的消息利用起来,为我们星辰汽车的销售做贡献。”</br>对曾婷婷来说,不断的提高星辰汽车的销量,就是她非常重要的一项工作。</br>到目前为止,这个工作做的还是非常不错的。</br>“你们可以考虑把星辰车队的F1赛车上的一些元素提炼出来,比如碳纤维空气动力学套件、固定卡钳式刹车盘、超高应力悬架弹簧等技术放在其他车型上进行宣传。”</br>“甚至准备一些相关的精品零件,给到4S店更多的选择。”</br>“特别是紫微星和星空跑车,还有捷豹的F-TYPE,这些是可以好好的跟F1赛车元素结合在一起的车型。”</br>曹阳自然也是希望最大化的利用这一次华夏大奖赛获得冠军的消息,促进一下星辰汽车和捷豹路虎的销量。</br>今天的华夏汽车市场虽然是已经进入到供不应求的状态,许多车的提车周期都去到了一个月以上。</br>但越是如此,反倒是有越多的人下定决心买车。</br>好多人担心今后买车都要加价提车了。</br>这就更是进一步的刺激了主机厂拼命的在扩大产能。</br>奈何产能的提升是需要时间的,不是几天就能完成。</br>导致整个华夏的汽车市场,今天都开启了供不应求的局面。</br>虽然如此,但曹阳还是想要借着F1比赛获奖的好时机,宣传一下星空跑车等车型。</br>像是仰望和星途等车型,可能货源稍微紧张一些。</br>但是星空跑车的话,还是有一定的库存的。</br>曹阳自然是想要借着这个机会今年把库存给消耗掉。</br>以后就可以轻装上阵,不需要有那么多的顾虑了。</br>“没问题,我跟戴总沟通一下,南山汽车零部件那边已经成立了专门的精品事业部。”</br>“正好借着这个机会,好好的发展一下星辰汽车和捷豹路虎的精品业务。”</br>“这一块的市场要是做得好,其实并不会比卖车少挣钱。”</br>越是成熟的汽车市场,卖车本身的利润其实并不会很高。</br>反倒是周边的一些其他服务会有各种办法挣钱。</br>相当于人家的4S店,收入来源比较的丰富,不用完全依赖卖车。</br>曾婷婷办事,曹阳是有信心的。</br>很快的,星辰汽车的各个4S店就多了不少的精品选装件。</br>“老二,还真是让你说对了,店里面重点拓展一下精品业务,赢利点一下就平衡了很多。”</br>“哪怕是将来卖车的利润很微薄了,也可以靠着售后维修和精品销售维持一个不错的经营状况。”</br>郭书银虽然把华强集团的经销商业务交给了弟弟郭书富管理,但是每个月他都是会听一下月度报告。</br>甚至有兴趣的时候连周报都是会听一听。</br>最近一年,几乎每次听报道都有意外的惊喜。</br>特别是捷豹路虎和星辰汽车的4S店,已经成为华强集团最核心的店。</br>整个集团的销售精英,基本上都是围绕着这两个品牌的门店在开展工作。</br>从结果上来说,还是非常不错的。</br>“大哥,精品业务增加是一方面,最近一周星空跑车和捷豹F-TYPE的销量也是翻了一番,这才是更加让人意外的事情。”</br>“跑车这种东西,市场是相对固定的,来来回回就是那么一个圈子的类型的人会购买。”</br>“但是由于F1赛事今年的影响力大了很多,最近关注跑车的人也是多了很多。”</br>“我感觉以后跑车在华夏不会是一个可有可无的细分车型了。”</br>“甚至将来跑车的市场规模都能跟MPV的规模相提并论了。”</br>郭书富对这段时间的销售店的表现还是非常满意的。</br>各项业绩都蒸蒸日上,他们两兄弟在羊城商圈的影响力也是与日俱增。</br>这是十年前他们想都不敢想的事情。</br>“之前曹总花费重金购买F1车队,我是比较担心的。”</br>“没想到那么快就可以开始出成绩了。”</br>“这么一计算,每年花费十几亿人民币养一支F1车队,对于南山集团来说,其实也不是不能接受的事情。”</br>“只要跑车的销量能够翻一番,养车队的钱就全部出来了,还能有剩余。”</br>“至于给星辰汽车带来的品牌力的提升,那更是无价的。”</br>“在不少华夏消费者眼中,慢慢的已经不把星辰汽车当成是一个自主品牌来看待了。”</br>“甚至大家提到自主品牌的销量的时候,潜意识的都是认为是奇瑞、吉利、比亚迪这些公司,没有包含星辰汽车。”</br>“这种变化,很清晰的传递着星辰汽车的品牌力在变化。”</br>“大哥,今年赞助F1车队的公司还不是特别的多,我觉得下一步我们是不是也可以考虑赞助一下?”</br>“或者是拓展一下业务,生产一两个在F1赛车上需要的零件。”</br>“那样我们也能好好的利用F1的机会宣传一下华强集团。”</br>人的想法总是在变化。</br>曾经羊城华强厂是一个小作坊一样的时候,郭书富只是希望公司能够有稳定的订单,能够维持个一两百人的规模就行了。</br>慢慢的,他希望羊城华强厂能够成为一个超过1000人的大厂。</br>再后来,羊城华强集团成立了,经销商业务和零部件业务同步发展,两边都做的很不错。</br>那么他又希望集团能够成为上市公司,成为羊城有数的大公司。</br>所以在冲压零部件的基础上,进一步的拓展零部件业务,也是他们两兄弟在考虑的事情。</br>“F1的车身基本上都是碳纤维制作而成,这都是南山汽车零部件的地盘。”</br>“跟我们现在的零部件比较接近的业务,估计就是副车架、控制臂和转向节之类的底盘零件了。”</br>“这些零件南山集团自己倒是没有生产,但是市面上能做的倒也不少。”</br>“我们想要搞出新意出来,估计还是挺有难度的。”</br>郭书银自然也是希望进一步的把羊城华强集团做大,这样子他的地位也会水涨船高。</br>但是企业的规模发展到了一定程度之后,想要继续发展壮大,需要考虑的东西就很多了。</br>这也是他们一直没有拿定主意要干什么的原因。</br>“我们现在做的业务,最能扯上的概念就是轻量化。”</br>“我觉得底盘上面跟轻量化有关的东西,我们都是可以考虑拓展一下。”</br>“比如铝制副车架,铝制控制臂和铝制转向节之类的零件。”</br>“南山设备现在自己可以生产大型冲压机和铸造机、锻造机,南山模具业具备这方面的模具生产水平。”</br>“如果我们进军铝制件领域,我觉得是一个不错的选择。”</br>郭书富现在也是思考过这个问题,所以在交流之中很快就抛出来了自己的一些观点。</br>对于这个提议,郭书银倒也是挺感兴趣的。</br>因为他听说未来汽车的电动车会不断的扩大铝制零件的运用比例。</br>对于电动汽车来说,续航里程是一个非常重要的参数。</br>同等情况下,车重越重,续航里程肯定就越短。</br>这肯定不是各个车企希望看到的场景。</br>所以推进各种各样的轻量化方案,降低车重就是各个主机厂都非常感兴趣的事情。</br>什么铝制电池壳、锻铝下壁、铝制副车架之类的,都有这方面的因素在里头。</br>“我找个时间过去拜访一下曹总,听一听他的建议再说。”</br>虽然郭书富说的内容还是挺有道理的,郭书银也有点心动。</br>但是在涉及公司战略方向的事情,他都是很愿意听一听曹阳的意见。</br>毕竟南山集团也算是羊城华强集团的大股东之一。</br>……</br>就在大家不断的讨论着星辰车队获得华夏大奖赛冠军的时候,比亚迪很是低调的上市了自己的第一款跑车S8。</br>相比其他车型上市之前各种各样的营销,这一次比亚迪除了蹭了一下F-TYPE掀起的跑车热潮,后面就没有太多的其他宣传了。</br>当然了,他们会提前到现在来上市,也是为了利用一下F1赛事热度带动起来的跑车热。</br>19.99万元的跑车,王福觉得还是有一些人感兴趣的。</br>“一天就接到了超过100个订单?”</br>上市第二天,练富荣就快速的把最新的情况跟王福进行了汇报。</br>很显然,作为一款跑车,这个成绩还是非常不错的。</br>虽然不可能每天都维持100辆的规模,但是一个月卖个1000辆以上,练富荣觉得还是有信心的。</br>这就已经非常了不起了。</br>至少S8不会让比亚迪亏钱!</br>“王总,我们的跑车比吉利的美人豹漂亮很多,众泰宣传的跑车又还没有上市。”</br>“再加上南山集团通过各种手段带动起来的跑车热潮,也给我们增加了不少的流量。”</br>“这种情况下卖的好一些也是应该的。”</br>“华夏的消费者现在慢慢的变得越来越年轻了,30岁以内买车的人占据了四成,并且这个比例还在不断地上升。”</br>“特别是我们的S8,大部分都是30岁以内的人购买的。”</br>吴华饼心情颇为愉悦的给王福分析着自己的见解。</br>在看到这个数据的时候,吴华饼就在思考着这个数字背后代表的一些含义。</br>也在考虑着比亚迪下一步应该如何营销这款车型,如何将这款车型的意义最大程度的发挥出来。</br>“我原本让人生产跑车,只是单纯的觉得作为有志于成为华夏规模最大的车企的比亚迪,应该有属于自己的跑车才行。”</br>“但我是没有想着能够卖出去多少台的。”</br>“现在这个情况,比较超出了我的预料。”</br>“看来不管是什么车型,受不受市场欢迎都是相对的。”</br>“其实大部分人用车,有两个座位就够了。”</br>“再不济,搞个四门跑车,后排也有两个座位,也能满足大部分年轻人的用车需求了。”</br>“至于经常要拖家带口的中年人,根本就不是我们的目标客户。”</br>“销售部到时候进行产品营销的时候,要紧抓热点,尽量搞一些有创新的方案出来。”</br>伴随着王福的这个吩咐,比亚迪内部也是开始行动了起来。</br>明明是去年连前五名都没有进入的一家本土车企,现在却是仿佛要冲击一下前几名的成绩。</br>而S8一热销,奔驰就郁闷了。</br>“杨明,我昨天看到一个报道,说有人购买了比亚迪S8之后,直接将车标换成了我们奔驰的车标,然后开到街上根本就没有人知道这辆车是比亚迪的S8。”</br>“大家都想当然的认为这车是奔驰SLK。”</br>“这对我们SLK的销售来说,是有非常大的打击的。”</br>奥古斯特的脸色阴晴不定。</br>今年1季度,奔驰在华夏的表现还是非常不错的。</br>在有一个春节的情况下,季度销量超过25000辆,这个成绩也算是刷新了奔驰在华夏的销售记录。</br>按照这个节奏,今年铁定是可以突破10万辆,成为奔驰在全球主要市场当中增幅最快的地区。</br>奥古斯特作为奔驰华夏的总经理,自然是可以最大程度的享受到这个好处。</br>但是偏偏在这个时候,比亚迪的S8出现了。</br>虽然之前S8开始宣传的时候,奔驰内部就讨论过了自己的应对方案。</br>那就是什么都不管,当这款车不存在。</br>要不然就被人家给蹭热点了。</br>奈何你可以不管,但是伱架不住人家比亚迪能折腾,可以把这车给卖好啊。</br>奔驰SLK一年在华夏都卖不掉1000辆,但是比亚迪S8却是很有可能一个月的销量就超过了1000辆。</br>虽然大家的价格差距有点大,但是量变引起质变。</br>一旦S8的销量达到一个程度的时候,影响力自然也就上去了。</br>如果到时候还是没有什么消费者有投诉,那么购买S8的人肯定就会越来越多。</br>“我们现在的销售重点是E级和C级,跑车还不是华夏分公司的重点发展领域。”</br>“我觉得与其纠结那么多,不如直接给SLK降价。”</br>“只要价格有足够的吸引力,那么不少潜在消费者就会变成真正的消费者。”</br>杨明的头脑还很清醒。</br>一时的顺风顺水代表不了什么东西,要能一直好下去才厉害。</br>奔驰汽车发展的近百年历史当中,见过了各种各样的对手。</br>比如美利坚汽车公司(AMC),50年代,AMC是继福特和雪佛兰之后美利坚第三大最受欢迎的汽车公司。</br>然而,它在60年代面临迅速的业务困难,直到70年代后期才取得突破。</br>当时,由于油价高涨,消费者偏爱紧凑型汽车,但是AMC对紧凑型汽车的开发和销售都姗姗来迟。</br>1980年开始与雷诺合作,1982年雷诺获得AMC46%的股份。</br>之后,AMC工厂被用于为雷诺集团生产小型汽车。</br>可惜情况并不是很好,他们根本就不是东瀛车企的对手。</br>1987年,雷诺将AMC的全部股份出售给克莱斯勒,离开美利坚市场。</br>克莱斯勒当时关注的是AMC旗下的Jeep品牌,结果AMC非但没有拯救Jeep,反而消失在了历史中。</br>再比如奥兹莫比尔,它成立于1897年,是美利坚第一家汽车制造商。</br>他在世界上第一次在装配线上组装了一辆汽车,并以此为基础取得了巨大的成功,1903年占美利坚汽车销量的30%。</br>从那时起,它通过积极引入新技术来实现差异化,例如1940年安装自动变速器和1974年安装安全气囊。</br>然而,随着时间的推移,它与通用品牌的其他车型没有区别,质量低于水平,无法给出准确的方向。</br>在企业内部,重点是降低成本而不是汽车开发,导致加速走下坡路。</br>最终,通用汽车在2004年决定取消奥兹莫比尔品牌,第一家美利坚汽车制造商消失在历史上。</br>“销量我想要,跑车我也想卖。”</br>“你看星辰汽车和捷豹汽车,人家销量增加的同时,跑车的业务也没有落下。”</br>“虽然跑车不见得多挣钱,但是对于品牌的提升和宣传还是很有好处的。”</br>“我觉得SLK的销售情况,我们得重视起来。”</br>“集团可以给与更多的资源出来,让SLK成为华夏跑车市场的主流车型。”</br>“哪怕是比不上捷豹F-TYPE,至少不能比昂贵的星空跑车的销量都还要低吧?”</br>奥古斯特的这个要求,杨明倒是很难拒绝。</br>不过,想到华夏的跑车市场热度在上升,他倒也不是一点信心都没有。</br>就是不知道降价之后的SLK,销量上去了,但是对品牌力的提升估计不见得有多大。</br>当然了,这也不是他应该一直操心的事情。</br>领导已经拍板的事情,他最需要做的就是去落实。</br>其他的事情都是次要的,可以靠边站。</br>各个车企都越来越重视跑车业务,始作俑者的南山集团,自然不可能什么动静都没有。</br>在经过了一段时间的准备,捷豹F-TYPE、星空跑车和紫微星都推出了新的限量版车型。</br>“曹总,我们的F-TYPE幻夜版、星空跑车F1联名款和紫微星极速版都可以在今年陆续上市。”</br>“这些车型在现有量产车的基础上做了一些改装,通过快速更换卡钳颜色、轮辋造型和空气动力学套件的方式,体现他们的特殊性。”</br>“通过这些限量版车型的推出,可以不断的维持它们的热度,吸引更多消费者的关注,最终提升销量。”</br>曾婷婷和绕永祥一起给曹阳汇报着几款运动款车型的限量版方案。</br>对于购买这些车的人来说,往往是比较注重个性的。</br>限量版的价格虽然会高一些,但是为了专属于自己的独特风格,很多人还是愿意掏腰包的。</br>“这些车自然是很重要的,不过我们冲量的中型SUV和电动车的新车型,也要尽快的做好规划,借着这股风潮一些开始预热了。”</br>星辰汽车要发展壮大,单纯的依靠现在的车型肯定是不够的。</br>中型SUV车型是所有SUV里头销量最大的一块,星辰汽车自然是不可能放弃这个市场。</br>至于未来汽车,那就更加不用说了。</br>按照曹阳的规划,这可是要拿出来跟特斯拉打擂台的品牌。</br>南山集团现在已经在电池和电机等零件上做了比较充分的布局,也专门成立了智能网联中心,大力的招收程序猿,要开发各种智能化的零部件。</br>当然了,这些人同时也是在为荣耀手机服务。</br>“曹总,星辰汽车的新车型和未来汽车的营销方案,我们已经基本上制作出来了,最晚下周就可以给您汇报。”</br>“到时候我们会充分的借助集团各方面的力量,展现出我们最强的营销本领出来,让新车型一出现就成为大家耳熟能详的车型,为我们今年的销量做出贡献。”</br>曾婷婷说这话的时候,心中是一点也不虚。</br>不管是星辰汽车的中型SUV还是未来汽车的新车型,她都是看过外观设计图和内饰图。</br>不客气的说,在市面上它们都是没有对手的存在。</br>如今的南山集团已经不是当年的南山集团。</br>产品实力那么强劲的情况下,要是还卖不好,曾婷婷觉得自己就可以引咎辞职了。</br>“我们的新车型的车机系统一定要开发好来,要让它们跟荣耀手机有充分的兼容性。”</br>“不需要通过数据线或者其他转换,就可以直接让荣耀手机跟车机连接在一起。”</br>“手机业务和汽车业务看起来是独立的,但是彼此之间完全可以形成一个全新的、独特的生态。”</br>“到时候所有的荣耀手机用户都是星辰汽车和捷豹路虎的潜在顾客,而所有的星辰汽车和捷豹路虎的车主,都有荣耀手机。”</br>“我们要让这种手机和汽车车机系统深度融合,快速的拓展汽车的娱乐性的事情,成为今后十年汽车行业发展的一个新风潮。”</br>曹阳这个观点一提出来,曾婷婷和绕永祥都眼前一亮。</br>这个话题,似乎值得深挖啊!</br>南山集团到了现在这个地位,做的什么事情都会有无数人盯着。</br>只要做的好,很容易就成为行业的潮流。</br>而这种影响力,也会间接的提升品牌力。</br>(本章完)</br>