第406章金九银十，不一样的华夏车市

企业的发展就像是逆水行舟，不进则退。华夏的各个车企更是如何。曾经夏利也好，金杯也好，都是比较牛掰的存在。但是今年开始，它们的存在感明显在下降。而以奇瑞、吉利、长城、比亚迪和长安等为首的自主品牌车企，却是开始在华夏车市不断地爆发出自己的能量。特别是后起之秀长安汽车，今年到现在已经上市了CS95、CS75两款SUV以及V5轿车。这三款车上市之后的表现都非常的亮眼，9月份的销量有望冲击2万辆。这对一个刚刚进入到乘用车领域的自主品牌来说，无疑是非常有挑战性的数据。长安汽车上下都是非常的重视。“易总，我们已经联合汽车之家搞了一场‘长安秘境，走遍川北’的活动，希望能够进一步的吸引消费者购买我们的CS75和CS95。”“销售部的所有巡回人员，也都出差去到4S店去现场指导话术。”“按照目前的情况来看，CS75销量破万，CS95和V5各自的销量破5000，应该是没有什么问题的。”“南山集团那边采购部也跟他们沟通好了，零部件的供应不会有任何的问题。”长安汽车销售部部长蓝桥生此时正在给总经理易佳汇报着9月份的安排。金九银十，每年9月份开始，各个车企都是在忙着冲销量。要是不能在这两个月取得好成绩，那么全年就不要指望有什么特别好的表现了。2007年是长安汽车乘用车发展的元年，是一个非常有纪念意义的年份。蓝桥生自然是希望这一年的销量数据越高越好。到时候，长安福特那帮人再看长安汽车的时候，眼神估计就不敢高高在上了吧？要知道，过去几年的时间，由于长安福特的表现非常的不错。甚至可以说长安福特是双庆市最大的车企，里面的不少员工，鼻子都要仰到天上去了。这让长安汽车的人有点不爽。明明他们才是最纯正的长安人，偏偏业绩比不上合资的长安福特。这个情况，在国内各个汽车集团基本上都有类似的情况。魔都大众和魔都通用的人，内心有点看不起魔都乘用车的人。春城大众和春城丰田的人，内心里也看不上春城轿车的人。至于帝都奔驰和帝都现代就更加不用说了，完全看不起帝都汽车自主品牌的那帮人马。哪怕是这些合资车企的不少管理层都是曾经集团自主品牌的员工，也难免会有不一样的心思。对此，蓝桥生是深有体会。“国内现在是春城汽车集团和魔都汽车集团的规模遥遥领先，帝都汽车集团紧随其后。”“我们长安汽车要是再不努力，指不定就被羊城汽车集团给追上来了。”“这两个月的销量非常的关键，你一定要多盯着。”易佳现在也算是意气风发。大手笔的搞乘用车，那是他的决定。失败了，责任他要承担。现在成功了，最大的功劳自然也是到了他的头上。所以心情非常的不错。“我明白，现在国内的车市，竞争激烈程度比前几年变强了很多。”“在这种情况下，我们要是不能抓住汽车市场在扩大的机遇，以后的压力就会更大。”“一旦让某个自主品牌彻底的形成了台数优势，以后想要追上去就更难了。”作为后来者，长安汽车的人更加清楚时间的紧迫性。要是不努力，国内那么多的车企，那可就没有长安汽车的位置了。……类似的对话，在其他车企内部，也是正在进行。“张总，我们的情况跟长安汽车的有点像。”“大家都是今年刚开始进入到乘用车领域，正在销售或者将要量产的三款车型，也都是中大型SUV、中型SUV和中型轿车。”“这种情况下，我们的销量要是比不过长安汽车的话，到时候估计不少媒体就要评头论足一番了。”曾广达这段时间都在关心国内各个车企的销量情况。2007年前八个月的销量，魔都通用正式的超越了魔都大众和春城大众，坐上了老大的位置。不过优势却不是很明显，虽然可能被南北大众再次的反追。而紧随其后的则是帝都现代。不过，长城汽车、比亚迪汽车等后起之秀的表现也是非常亮眼，随时都有可能冲击前五的位置。作为新入场的玩家，张家齐给羊城汽车定的年销量目标是15万辆。毕竟，他们的几款新车，是从今年一季度开始陆续上市的。所以哪怕是这个月的销量可以达到两万多辆，最终要达成全年15万辆的目标，也还是有压力的。“目前来看，我们的GS4的优势是比较明显的。”“你发现没有，星辰汽车现在几乎把所有的营销资源都放在了仰望上面，争取将仰望打造成一款爆款车型，这样子可以起到很好的带动作用。”“我觉得这个方式可以学习借鉴一下。”“我们也把主要的营销资源放在GS4上面，争取让GS4成为国内第一款单一车型销量突破两万辆的SUV。”“甚至后面推出更多的车型配置之后，冲击一下单一车型月销3万辆的数据。”“到时候起到的口碑效果也好，宣传效果也好，应该都是非常高的。”张家齐作为羊城汽车的总经理，眼光自然也是不差的。他敏锐的看到了星辰汽车营销方案之中的一些妙招。听张家齐这么一说，曾广达也是立马就意识到了其中的好处。“我马上跟销售部一起商量一下，看看怎么制定一个专门针对GS4的优惠方案。”“到时候吸引更多的消费者去购买GS4。”曾广达是张家齐的接班人，双方没有什么特别大的竞争关系，合作的还算是比较顺利。所以对于张家齐的指示，曾广达也都是不折不扣的去执行。“中型SUV市场，现在的玩家越来越多了。”“不管是本田CRV还是丰田的RAV4，亦或是比亚迪的S6、长城的H6、奇瑞的瑞虎、长安的CS75，还是其他车企的产品，消费者有许多选择。”“我们GS4相比他们，空间更大，配置不会更差，动力也是差不多。”“这其实就已经是非常有优势了。”“毕竟，消费者对于花同样的钱买到更大的车，是非常感兴趣的。”张家齐显然也是意识到了华夏消费者对大车的偏爱。当初GS4听了曹阳的建议，在CRV等同级车型的基础上，把长宽高都给做大了一号。现在果然是体现出自己的优势了。坐在后排，脚部空间和头部空间都比其他车型多了一个拳头。不要小看这一个拳头。比较高的人坐上去之后，感受是完全不同的。“确认如此，我们下一步的营销会进一步的突出这个优点。”“别人有的，我们也有。”“别人没有的，我们也有。”“中型SUV的价格，买到了接近中大型SUV的车。”曾广达对GS4也是越来越有信心。“虽然我们是今年才入局的全新品牌，但是发动机和变速箱都是南山集团提供，跟比亚迪的S6、长城H6等车型是一模一样的，消费者完全不用担心GS4的质量问题。”全新品牌在刚开始的时候往往都是比较难打开局面的。其中一个很重要的原因就是你的车没有经过市场的考验，大家会有各种各样的担心。但是这个担心放在GS4上面，基本上就不存在了。毕竟它的动力总成都是非常成熟的，市面上大量的车型都在搭载。借着这个机会，蹭一蹭别人的热点，是完全没有问题的。两个人聊了好一会，之后羊城汽车也立马开始行动了起来。2007年的金九银十，很显然是跟历史上的不大一样了。这一年，华夏的车市比历史上同时期要更加火热。其中各个自主品牌的表现，同样是比历史上同期要好的多。口碑就更加不用说了。“曹总，今年3季度我们的广告收入，预计相比2季度环比增加三成，同比增加两成。”“各个车企出手都很是大方，几乎每天都有一些车企在搞各种各样的活动。”“要不是担心弹窗广告太多，估计汽车之家都要被广告给占据了。”“其他各个门户网站的汽车频道，情况也是跟我们差不多。”于鱼心情很好的来到曹阳的办公室，给他汇报汽车之家最近的情况。虽然9月份还没有过去，但是广告合约什么的都是需要提前签署的。基本上9月份的业绩，已经定下来了。“这几年华夏的车市一直处于高速发展的状态，平均每年的增速是百分之二十几。”“在这种情况下，各个车企自然也都是挣钱挣的盆满钵满。”“这手中有钱了，出手就大方了。”“同样的，看到车子卖的多，挣的钱就多。”“大家想要多卖车的积极性也是非常的高。”“甚至可以算一算多卖一万辆汽车可以多挣多少钱，然后把这笔钱投入到营销之中的话，是否划算等考虑。”“甚至可以算一算多卖一万辆汽车可以多挣多少钱，然后把这笔钱投入到营销之中的话，是否划算等考虑。”曹阳可是知道接下去的10年之内，华夏车市都是处于非常火热的状态。销量会从2000年的200万辆增加到2500万辆这个级别。不是亲身经历的人，现在就算是把这个数字告诉大家，也是没有人相信的吧？哪怕华夏车市今年就能达到八百多万，距离两千多万也还有非常大的差距。“那倒也是，这几年华夏台上面可是经常都可以看到各个车企在那里投放广告，各个互联网平台上面就更加不用说了。”“甚至虽然去到羊城市中心，在体育中心等处都可以看到西风日产、羊城本田等车企的广告。”“这种情况下，也是吸引了更多的普通人将眼光转移到了汽车上面。”“就连我们的《极品飞车》，玩家数量都在不断的增加。”“如今在汽车相关的游戏之中，《极品飞车》已经是当之无愧的王者了。”“第二名的是一款叫做《跑跑卡丁车》的外来游戏。”难得有机会来曹阳办公室汇报一点事情，于鱼自然是要多找一点话题跟曹阳聊一聊。“游戏业务这一块，确实也是值得好好的搞一搞。”“特别是跟汽车相关的各种游戏，汽车之家可以很轻易的实现引流，比其他企业有明显的优势。”曹阳没打算让汽车之家那么快的上市，所以给汽车之家找一些利润来源就很重要了。虽然依靠广告收入，现在也实现了盈利。但是跟公司的开销比起来，这个盈利就不算是多么的可观。为了让汽车之家的员工待遇能够不断的上升，最好的办法就是让他们的利润能够不断的上升。这也是南山集团培养自己的码农的一个手段。将来智能网联时代的到来，要是没有足够的码农，怎么搞自动驾驶，怎么上L3、L4？后世就连小鹏汽车都有三千多人搞智能网联的业务，南山集团要是没一个上万人，怎么彻底成为全球汽车巨头呢？这些人如果到时候急急忙忙的去招募，肯定不是最好的办法。提起积累资源，到时候知根知底，知道每个人擅长什么，那就让他去做什么。这样子才能起到最好的效果。再说了，到时候智能手机时代到来，南山集团可以做的事情就更多了。“没问题，我们的游戏事业部现在已经有超过500名员工，今后会进一步的发展，把规模扩大到1000人以上。”“与此同时，我们也在规划修建专门的汽车之家大厦，以便更好的去做各种汽车拆解、对比分析试验之类的事情。”“当然了，现在的办公区域，已经非常拥挤也是一个重要的原因。”借着这个机会，于鱼试探着跟曹阳提到了修建大楼的想法。很多公司发展到了一定阶段，都是会修建属于自己的大楼。这也算是很正常的事情。以汽车之家在华夏互联网的地位，有一栋属于自己的大楼，好像也不是一个什么奇怪的事情。不过曹阳却是知道今年不是买地修建大厦的最好时机。从短期来看，今年的地价可是周期性的高点，要不然《蜗居》也不会那么的火爆。那是因为《蜗居》非常写实，侧面反应了许多城市青年在高房价面前面临的困境。等到明年金融危机到来之后，各种情况会有一个巨大的变化。虽然华夏依靠着4万亿，很快就从这场危机中走出来了。但是明年下半年这个很好的时间窗口，还是值得把握的。“你可以找人先开始考虑选址问题和大厦的设计。”“等到有了具体的方案之后，我们再评估一下。”“整体来说，修建属于汽车之家的大厦，原则上我是同意的。”“但是在哪里修建，修建成什么样子，修建到什么规模，这个事情要充分的考虑清楚才行。”曹阳这个回答，其实是一个拖字诀。不过在于鱼看来却已经是一个非常不错的结果了。毕竟，她今天只是第一次试探了一下而已。接下来，他们继续聊了聊华夏车市的事情。基本上，对大部分的车企来说，现在都是市场最好的时候。不过，显然也有一部分车企的一部分车型，属于例外的行列。羊城丰田的汉兰达，显然就是属于意外行业里头的一员。“部长，虽然汉兰达事件的热度已经慢慢的下去了，但是在互联网上留下了很多不好的绰号。”“什么‘哥只是爬不上坡’，还有‘软脚虾’，甚至是‘有钱人收割器’之类的，不仅让2.7L的版本销量大幅度下滑，就连3.5L的版本，销量也同步下滑了。”“跟长安CS95和羊城汽车的GS8相比，我们的汉兰达的售价确实是有点高。”“从目前看来，我们国产的汉兰达最快也要等到明年年底才能推出来。”“要是按照现在这个节奏发展下去，一年之后汉兰达的热度就非常低了。”“所以我觉得是不是也可以考虑提前降价？”马洪建将最近一周汉兰达的销量跟木林森进行了汇报。很显然，数据不是很好看。“我们不是该退车的退车，该补偿的补偿了吗？”“怎么还是有人阴魂不散一样呢？”木林森也很是恼火。在他看来，羊城丰田已经最大程度的表示了诚意。并且在宣传方面，也不再刻意的去突出自己强大的越野能力了。可是销量却还是没有起来。“这个事情，我觉得背后可能有一些竞争对手在那里作怪。”“国内的自主品牌这两年推出了大量的SUV车型，其中跟我们汉兰达差不多尺寸的就有好几款。”“对他们来说，汉兰达在一定程度上来说，也是竞争对手。”“所以自然是希望汉兰达的销量越差越好了。”马洪建这段时间一直都在跟进汉兰达的事情，对于一些情况显然也是有属于自己的判断。很显然，这事情刚开始也许是一个偶然。但是发展到了现在，要是背后没有推手，他是绝对不相信的。“你这么一说，还真是有可能。”“我总觉得之前那个事情，发酵的速度有点太快了。”“仿佛就是一两天的功夫，就成为了全网最热的新闻，直接就火出圈了。”“关键是火了一两天还不算，热度居然持续了一个多星期。”“这里面要是有人在推波助澜，就说得通了。”“你觉得最大的可能性是什么人呢？”木林森听了马洪建的话，觉得还是挺有道理的。类似的事情，他们销售部也不是做过。当初南山集团搞出来帕萨特撞帕萨特的事情的时候，他也是比谁都积极的安排人去搞事。毕竟，帕萨特跟羊城丰田的当家车型凯美瑞，也是非常直接的竞争对手。但是现在呢？雅阁和凯美瑞、天籁这三家东瀛车企的中高级轿车，成为了领头羊。帕萨特别说是第一名，连前五名都没有它的份了。毕竟，长安福特的蒙迪欧和魔都通用的凯越也不是吃干饭的。甚至因为帕萨特的事情，春城大众旗下的迈腾的销量，都受到了很大的影响。而这一切，木林森都算是参与者。“那段时间我们跟长安汽车的关系比较不好，而CS95又是抄袭汉兰达的车型，所以长安汽车搞事的可能性是最大的。”“但是羊城汽车现在的GS8，其实也是跟CS95的定位一样，他们的嫌疑也是非常大的。”“除此之外，长城H8也要推出来了，定位跟汉兰达也是类似的。”“这些厂家通通都有嫌疑。”“甚至给这些厂家供应了发动机和变速箱的南山集团，也或多或少的参与了这个事情。”“毕竟相关的新闻，在汽车之家和微博上面的闹腾的最大。”“要说这里面没有南山集团的因素在里头，我是不相信的。”马洪建的思路还是非常清晰的。他的分析，基本上已经非常的接近事实了。不过，分析的再清楚，也改变不了现状。“现在汉兰达的售价，确实是有点高。”“你做一个营销方案出来，看看怎么给出让利才能进一步的刺激汉兰达的销量。”“我们不能让汉兰达的热度就这样子一直下降下去，要不然到时候国产汉兰达上市的时候，需要做的宣传工作就多了很多。”木林森对国产汉兰达还是非常看好的。哪怕是国内已经多了好几款7座中大型SUV，但是整体来说，这个西风领域的市场，竞争还是没有那么激烈的。到时候国产的价格肯定会大幅度的下降，那些原本犹豫着要不要购买自主品牌的产品的消费者，也许主意就要开始变化了。很快的，羊城丰田这边为了金九银十更好的表现，也开始行动了起来。国内的汽车市场虽然还不是全球最大，但是国内的汽车企业数量，却是当之无愧的全球第一。这个情况，从十几年前到十几年后，都是没有变化的。2007年的金九银十，华夏车市开始发生了明显的变化。放在十几年后再来看，就会发现2007年是华夏车市的转折点。(本章完)

第406章 金九银十，不一样的华夏车市

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