第272章 星辰汽车给人带来的惊与奇

    汽车这个东西毕竟是关系到每个人的安全。</br>所以不仅投资修建汽车厂需要审批,汽车厂生产的各款车型,也是需要取得了许可之后才能上市销售。</br>可以说,汽车行业还是跟政策关联度比较高的一个行业。</br>所以每个公司都有人专门负责跟相关的部门打交道。</br>对于哪些车企的新车型取得了公告之类的消息,往往各个车企都是第一时间就能获得消息。</br>同样的,有新的汽车公司的投资审批获得了通过。</br>这样子的事情也是第一时间就会被业内同行知道。</br>“王总,这星辰汽车居然那么顺利的就获得了投资审批,让人有点奇怪啊。”</br>“前段时间我打听到的消息,部委对于各个汽车厂异地设立独立法人的工厂的要求都已经加严了。”</br>“除非是兼并重组当地的汽车企业,要不然根本就不会获得批准。”</br>“没想到在这种情况下,星辰汽车居然如此轻松,如此快速的获得了审批。”</br>“莫非上面要把星辰汽车当成一个典型来推进?”</br>比亚迪的饭堂里头,吴华饼今天抢到了王福对面的座位。</br>只见他刚刚放下餐盘,就忍不住跟王福说起了自己最新获得的消息。</br>“星辰汽车背靠南山集团,有着自己独特的优势。”</br>“得到部委的认可,也不是不可能。”</br>“但是他们的定位是高端车型,按理说部委现在并不会觉得自主品牌适合去搞高端车型。”</br>“走路都还没有学会,就去跑步了。”</br>“当初丰田汽车也是搞了几十年的经济型汽车之后,才开始搞豪华车的。”</br>“哪怕如此,雷克萨斯现在跟宝马、奔驰的品牌影响力都还是有差距的。”</br>“星辰汽车一上来就冲着奔驰、宝马去,我像是能够获得部委重点支持的样子。”</br>王福的看法跟吴华饼有点不一样。</br>在他看来,星辰汽车虽然确实值得大家期待与敬佩,但是那种做法显然是不值得鼓励的。</br>好好的跟着大家一样去生产经济型轿车,也许会起的意想不到的成绩。</br>但是现在嘛……</br>哪怕是比亚迪跟南山的关系很密切,王福也是不看好星辰汽车的定位。</br>“您说的也有道理。”</br>“不过这么一来,他们那么轻松就获得了生产汽车的资质,就有点让人无法理解了。”</br>“当初我们可是死活都没有办法获得批准,最终只能花钱收购秦川汽车,获得乘用车生产资质,转战汽车制造领域。”</br>凡事就怕对比。</br>把比亚迪当初火的乘用车生产资质的过程跟星辰汽车一比较,吴华饼的内心就有点不平衡了。</br>“这事确实是有点奇怪。”</br>“不过南山集团身上发生的奇怪事情一点也不少,多这么一单也不奇怪。”</br>“指不定人家有我们不知道的关系呢。”</br>王福倒是没有特别去纠结这个事情。</br>星辰汽车肯定是可以获得生产资质的,这一点他是非常肯定的。</br>无非就是通过什么方式获得而已。</br>“那倒也是。”</br>“他们宣布要造车也算是过去了两个多月了,不知道进展顺利不顺利,我倒是好奇的紧!”</br>吴华饼这话,倒也是发自内心的真话。</br>虽然他不看好星辰汽车,但却是非常好奇星辰汽车到底会造什么车。</br>“当初我们搞F6的时候,曹总可是专门建议我们去借鉴本田的雅阁。”</br>“所以我们才能在那么短的时间内把F6给搞出来,现在也算是比较成功。”</br>“星辰汽车如果想要快速的推出自己的车型,最大的可能还是从世界上主要的豪华车型里头去找一款借鉴。”</br>“奔驰S系、奔驰E系、宝马7系、宝马5系,亦或是丰田汽车的雷克萨斯或者通用汽车的凯迪拉克。”</br>“到时候换上南山自己的发动机和变速箱,指不定明年年底产品就搞出来了。”</br>比亚迪自己是搞汽车的。</br>所以王福很清楚从零开始打造一款新车型有多么的难。</br>甚至可以说对于一个全新的汽车公司来说,从零开始打造一款汽车,并不是一个正常的做法。</br>“借鉴”也好,抄袭也好,这才是绝大多数汽车公司第一款车型的命运。</br>“我想办法去打听一下,看看能不能搞到一些消息。”</br>越是不清楚情况,吴华饼越是好奇。</br>王福对此自然不会反对。</br>……</br>“领导,这一趟跑部顺利的有点出乎意料啊。”</br>“估计曹总知道这个消息之后,都要大吃一惊了。”</br>刚刚下飞机,一向是很稳重的罗毅,还是忍不住跟刘天武提起了星辰汽车的乘用车生产资质的事情。</br>这件事名义上是刘天武在推进,实际上的好多具体工作都是罗毅在跟踪。</br>所以对其中的过程和相关办事人员的态度变化,罗毅比刘天武还有发言权。</br>“确实是有点让人诧异。”</br>“羊城丰田的手续还没有走完,星辰汽车的倒是已经出结果了。”</br>“原本我还以为今年羊城同时申请了两家公司,部委会先给羊城丰田机会,然后拖到明年才有可能再考虑星辰汽车了。”</br>“没想到结果却是这个样子。”</br>“看来曹总也是做了几手准备啊。”</br>刘天武自己已经把能够动用的关系都给动用了。</br>但是效果并不好。</br>那么最终这个事情突然那么顺利的办下来,肯定就不是他的关系的原因了。</br>或者说这个事情肯定就是南山集团自己出面找了关系。</br>只有这样子,这个事情才说得通。</br>“我听说星辰汽车能够那么顺利的通过审批,是大主任在内部做了指示,所以各个司、处的人员对待这个事情的态度才有了很大的变化。”</br>“没想到曹总不声不响的居然在帝都还能有这样子的影响力呢。”</br>罗毅这么一说,刘天武深以为然。</br>以前以为南山集团有什么事情需要跟政府部门打交道,就只能依靠自己。</br>现在看来,不是那么回事啊。</br>看来以后要多盯着一下南山集团的事情,免得被人挖墙脚了。</br>“小罗,征地的事情你回头好好的跟进一下。”</br>“这几年南山工业园把周边的地块都给带热了,不少村民都不是那么的配合了。”</br>“可不能因为这些事情耽误了后面星辰汽车的发展。”</br>莫名的,刘天武对星辰汽车的未来,多了几分信心。</br>有技术,有资金,有关系。</br>星辰汽车没有理由会扑街啊。</br>……</br>星辰汽车研究院,这段时间可谓是灯火通明。</br>重赏之下必有勇夫。</br>员工不愿意加班,那肯定是因为钱没有给到位。</br>曹阳对此显然是有着非常清晰的认知。</br>所以整个研究院里头,工资最低的人也有3000元一个月。</br>放在2004年的时候,绝对不能算低了。</br>而星辰汽车给的加班费,是完全按照《劳动法》给,一分钱也不少。</br>最关键的是曹阳放出话来了,只要今年内完成产品开发阶段的图纸设计和第一阶段的零件验证,研究院的奖金月数,将会跟南山集团其他各个分公司持平。</br>要知道,曹阳当年可是跟南山集团的人承诺过,只要每年的经营目标能够达成,奖金就会比上一年多一个月。</br>从1999年的3个月奖金开始,到了去年的时候,奖金已经是相当于7个月的工资了。</br>虽然奖金基数只是基本工资,不是包含了各种福利的平均工资。</br>但是这个月数也是非常吓人的了。</br>整个华夏,能够跟南山集团一样开出这么高的奖金月数的企业,屈指可数。</br>所以哪怕是南山集团的基本工资跟一些外资企业相比还有一些差异,算上全年的总收入,其实差距已经不大了。</br>关键是南山集团蒸蒸日上,可以提供很多的发展机会。</br>只要职位上去了,那么每年的收入增加就不仅仅是多一个月奖金和基本工资上涨10%的事情了。</br>这几年,南山集团的员工离职率可是异常的低。</br>星辰汽车作为今年刚刚成立的企业,一分钱都还没有给集团挣回来。</br>大家以为今年估计不会有什么奖金了。</br>哪怕是有,最理想的也就是3个月。</br>但是曹阳却是一下就把大家的心理预期给拔高了一节。</br>本来星辰汽车的员工,平均工资就比集团整体要高。</br>现在奖金月数又可以看齐,大家的积极性就别提有多高了。</br>“曹总,涂装标准、电镀标准和副车架的耐久测试标准,都已经编制出来了,今天的会议主要就是确认这些标准的合理性。”</br>绕永祥明显比加入到公司的时候廋了一些,天天从早到晚待在公司,甚至很多时候直接就住在了公司,变瘦了也是正常的。</br>“汽车三大件,发动机和变速箱应该不会掉链子,底盘就是我们关注的重点所在了。”</br>“不管是副车架也好,控制臂也好,亦或是悬架弹簧、稳定杆和转向节,任何一个底盘领域的零件出现问题,都会出现安全事故。”</br>“再不济也会出现异响、腐蚀等问题,一定不能疏忽大意。”</br>虽然底盘上的零件,很多都是消费者买车的时候不怎么注意的零件。</br>但是对用车的安全和舒适方面,却是有着非常大的影响。</br>曹阳对此也是有着很清晰的认知。</br>所以忙完了第一、第二阶段的设计任务,他就把自己的主要时间放在了底盘领域。</br>“我们的这些SPEC标准,参考了行业内泛亚、大众、丰田等公司的标准,再结合我们自己的一些考虑进行编制。”</br>“特别是在涂装标准方面,我们根据零件的防腐蚀要求不同,分成了两个大类的SPEC标准。”</br>“然后在这两个大类里头,又分了四个小类,每个小类还有几个等级的不同要求。”</br>“算是充分的考虑到了不同零件、不同地区的耐腐蚀要求了。”</br>说到专业上的事情,绕永祥还是很能说的。</br>“作为产品开发阶段最重要、最核心的一个工作,各零件、各工艺的SPEC要求和测试条件、测试要求,是星辰汽车将来发展的基石,多重视也不为过。”</br>“作为一家全新的汽车公司,我们在这方面的积累跟国际汽车巨头相比肯定是有差距的。”</br>“一方面,我们可以综合对比他们的标准,作为一个参考。”</br>“另外一方面我们也可以结合星辰汽车的定位和华夏特色做一些修改。”</br>“具体的内容方面,你比我专业,我就不一一去阅读了。”</br>一般的消费者,是从来不会跟汽车零件的SPEC要求和测试条件等内容打交道的。</br>但是这确实是汽车开发过程中非常重要的东西。</br>自主品牌的皮尺部可以借鉴到人家的零件结构,甚至也能找到对应的供应商找到一些通用性的标准。</br>但是具体某个功能零件的测试要求之类的东西,想要获得就非常难了。</br>哪怕是机缘巧合之下获得了一两个零件,大部分的都还是拿不到的。</br>就比如你想要知道博世ESP的测试要求,去哪里获得?</br>就是大众汽车这些客户,都不见得有完整的测试要求和标准呢。</br>这些零件,都是供应商自己开发出来的。</br>主机厂的研发人员,绝对没有供应商厉害。</br>一台车上,像是ESP这样子由供应商开发的零件,可是远远不止ESP一点。</br>甚至除了车身零件和内外饰塑料件,大部分的功能零件都是供应商开发的。</br>像是麦格纳、博世这些零部件巨头,实力绝对不比一般的汽车厂家低。</br>甚至他们可以去造车,但是汽车厂家没有办法去造一些零件。</br>这里面的门道,外行人有时候是比较难搞清楚的。</br>“曹总,您放心!”</br>“我们研究院已经组织了一个部门,专门负责编写、确认各项零件的技术要求。”</br>“甚至对于各种材料牌号的性能、化学成分等要求以及各种基础工艺的技术要求,我们会形成一个《星辰汽车技术标准手册》,今后定期对这些标准进行维护和更新。”</br>绕永祥现在也是浑身都是干劲。</br>星辰1号惊艳的造型,飞速的研发进展,都让他对未来充满了信心。</br>(本章完)</br>