第213 撸起袖子加油干,闭关研发出成绩

    在华夏,闭关一词也常用于武侠中,形容武林高手关闭门户,静心修炼,以便提高武功的境界。</br>整个2003年上半年,曹阳基本上都是处于闭关状态。</br>他的轨迹,大部分时候都是在工业园内部。</br>当然了,在这个特别的时候,到处跑也会被嫌弃,所以干脆闭关得了。</br>就以南山去年的营业额,曹阳想要多“研发”出来一些新技术,自然一点压力都没有。</br>只要不搞芯片、光刻机这种消耗巨量积分的东西,他的库存积分是完全够用的。</br>这么一来,最直接的体现就是专利数量的快速增加。</br>单单2003年,南山就申请了239件专利。</br>这个数量,绝对是非常夸张的。</br>此时的南山技术有限公司,已经进入了专利申请的高速增长期,专利申请数量不断增加。</br>“曹总,1.5T发动机的所有零件,都已经发出了正式的开模指示书了。”</br>“按照这个节奏,8月份完全可以组装出可以量产的发动机出来,然后在年底进入到大规模的量产。”</br>何清泉作为模具中心主任,1.5T发动机的相关零件,只要是南山内作的,全部都是由模具中心负责制作。</br>所以他自然也是1.5发动机研发项目组的成员之一。</br>“发动机生产线的布局也已经确定下来,如今委外加工的设备已经订购,工厂那边的基建已经完工,就等设备陆续进场了。”</br>罗红星在旁边也汇报了一下发动机工厂的准备情况。</br>“按照目前DV开发阶段的样机数据,压缩比达到了10.5:1,发动机在转速达到6000的时候最大功率达到了136kw。”</br>“最大扭矩也可以达到255牛米,配合比亚迪的F6车型,WLTC工况综合燃料消耗量可以做到6.8L/100km,,最高车速可达180km/h。”</br>“这个性能,基本上是秒杀同级车的水平,就是本田自己最新推出来的03款雅阁,动力方面都是比不上我们的。”</br>“比亚迪那边对我们目前的参数水平是非常满意的,甚至是超出了他们的期待。”</br>程涛是南山从航天三菱挖过来的发动机专家,他曾经在东瀛三菱做过十几年的发动机研发工作,然后又来到了航天三菱担任技术部部长。</br>这一次南山也算是花费了不小的代价,让他过来担任发动机事业部的主任。</br>虽然南山的1.5T涡轮增压发动机有不少东西是曹阳“提出来”的,并且亲自参与设计,但是日常的项目管理和跟踪,都是程涛在负责。</br>“这个动力输出水平,在未来十年内都是不落后的。”</br>“今后只需要进一步的提升节油效果和零件的耐久性能,并且推进一些VA提案,降低成本就可以了。”</br>“当然了,怎样让我们的发动机跟东瀛系的一样经久耐用,也是接下来一段时间大家努力的重点。”</br>曹阳并没有打算把南山的精力一直都投放到发动机上面。</br>将来注定是电动车的时代,南山现在开发一款发动机出来,用个10年是完全没有问题的。</br>本来这个年代,大部分主机厂的发动机,一代产品就是要用十年左右的时间。</br>发动机这种已经有超过一百年历史的产品,各方面的功能已经比较成熟了。</br>你想要有突飞猛进的变化是比较困难的。</br>特别是南山的这一代产品,已经是基于后世本田的1.5T发动机来开发出来的。</br>可以说完全够用了。</br>甚至到了混动时代,这款发动机也都没问题。</br>“当然了,基于1.5T的平台开发其他排量的发动机,这也是可以结合客户的需要展开推进。”</br>曹阳感受到大家似乎一下就松了一口气,立马追加补充了一下要求。</br>已经到了2003年6月份了。</br>南山不再需要搞闭关式的研发工作,但是并不表示研发工作就可以停下来了。</br>“曹总,虽然我们的发动机还没有正式量产,但是已经有样机出来了。”</br>“我觉得除了跟比亚迪接触,现在也可以跟长安汽车、长城汽车、吉利、奇瑞等客户聊一聊了。”</br>“前几个月,我们不方便出差,现在应该都还好了。”</br>“要不然等到我们的发动机生产线量产之后,只有比亚迪F6在使用的话,那么产能利用率是比较低的。”</br>曾婷婷作为销售部部长,自然也是要给公司多开拓客户。</br>今天的项目会算是发动机开发工作的一个重要阶段性节点,她觉得是时候开始把工作重心转移到外部订单的获取了。</br>“我同意曾部长的意见,为了充分的考虑未来的需求,我们的发动机生产线是按照年产30万台的规模来设计的。”</br>“如果实行三班倒,并且补充一些瓶颈设备的话,产能甚至可以突破40万台。”</br>“而比亚迪的F6,哪怕是销售情况比较理想,我估计一年也就是10万台的水平。”</br>“这种情况下,确实是需要考虑开拓新的客户。”</br>“特别是发动机这么重要的零部件,客户哪怕是要采用,至少也是需要进行半年以上的各种验证。”</br>“要是我们的动作晚了,就会导致发动机工厂的产能一直处于富余状态。”</br>罗红星作为负责生产的副总,自然是很关心产能利用率。</br>在工业化生产的时代,如果产能利用率很低,那么生产成本是没有办法降下来的。</br>各种厂房设备的摊销费用,各种人员的支出,有不少项目是属于固定费用。</br>也就是不管你生产10万台发动机,还是20万台,有些成本是没有变化的。</br>“其实我觉得凭借着这款发动机的高性能及合理的成本,只要让更多的客户知道我们已经研发出来了合格的发动机。”</br>“估计很多客户会主动的跟我们联系,所以这个时候我们是不是可以搞一个发布会,把动作搞的大一点?”</br>“正好这半年羊城的情况不是那么的好,趁着这个机会,也算是重新开一个头?”</br>潘金兴提出了一个颇为建设性的主意。</br>你主机厂推出新车型了,会有各种各样的试乘试驾、下线活动、上市活动。</br>那我们南山搞出来一款全新的发动机,是不是也可以搞一个技术展示会或者是下线仪式之类的活动?</br>让国内的各个主机厂也了解一下南山的实力。</br>当然了,羊城本田、春城丰田、魔都大众、魔都通用这些合资企业不大可能采用南山的发动机,就没有必要邀请了。</br>但是国内的自主品牌,有一家算一家,全部都是南山的潜在客户。</br>到现在为止,就没有几家自主品牌是所有发动机都是自己研究和生产的。</br>不像是2023年的时候,大部分的自主品牌的发动机,都已经实现了内制化。</br>“潘总的这个提议不错,正好我们全新的4MT、6MT和4AT变速箱也已经成功的下线了。”</br>“到时候结合发动机和变速箱的情况,我们搞一个动力总成技术展览会,想必各个客户都是非常感兴趣的。”</br>曹阳略微一思考,就感受到了潘金兴的提案的好处。</br>酒香也怕巷子深。</br>企业要发展,自然也是需要会宣传。</br>“到时候还可以让汽车之家多安排一些人员过来,好好的进行相关的报道。”</br>曾婷婷在旁边也补充了一下建议。</br>汽车之家现在已经算是进入到了正轨,在汽车行业的影响力还是比较大的。</br>除了国内的消费者和一些吃瓜群众,各个汽车厂家的员工,也是经常登陆汽车之家,了解一下各款车型的情况。</br>“曹总,要不就干脆叫做南山科技日,以后形成一个惯例,每年的某一天都举办南山科技日。”</br>“到时候把我们公司的各项产品全部都拉出来展览,把这个活动的影响力给扩大。”</br>“从汽车零部件到设备,我们全方位的进行推广。”</br>“说不定可以起到彼此互相促进的作用,让各个客户能够更好的见识南山的深厚实力。”</br>潘金兴看到曹阳认可了自己刚刚的建议,忍不住再一次的扩展了一下方案。</br>这年头,一个企业举办科技日的活动,还是比较少见的。</br>不像是后世,随便一个大公司,都有类似的活动。</br>不管是从品牌建设的角度,还是产品推销的角度考虑,这样子做的效果都是非常值得期待的。</br>“南山科技日?”</br>曹阳咂摸了一下,觉得这事可行。</br>“没问题!”</br>“时间就定在6月的最后一天,我们把活动搞大一点,把所有的客户和潜在客户都邀请过来,让大家好好的参观一下。”</br>“借着这个机会,我们正式的推出1.5T涡轮增压发动机和相关的动力总成组合。”</br>“并且可以跟客户探讨其他排量发动机的配套开发。”</br>民营企业有一个好处,就是许多决定,只要老板拍板了,立马就可以开干。</br>不需要报告来报告去的。</br>很快的,南山内部就确定了“南山科技日”的大概安排,然后开始准备相关的展厅布置,邀请客户。</br>一场看起来普普通通的展览,很快就要在汽车行业内掀起一股新的讨论。</br>甚至还搞出圈了。</br>(本章完)</br>