1.1301 100万帝国马克的购买力

    “这些‘男人的事情’,我们就不必操心了。”女明星安妮莉丝·阿克曼恰到好处的转移了话题。

    “说的对。”捷克斯洛伐克女演员莉妲·巴洛瓦等的就是这句。

    “请下一位面试者。”凯蒂夫人直入正题。

    名叫伊娃·卡尔森的面试者,推门款款而来。

    “啊……”捷克斯洛伐克女演员莉妲·巴洛瓦立刻表现出更专业的眼光:“看上去不错。”

    “日安,各位女士。”伊娃·卡尔森落落大方的行礼。

    “请坐,卡尔森女士。”凯蒂夫人才是选角副导演:“不用紧张。”

    “好的,夫人。”单独对话时,伊娃·卡尔森随即变换了称呼。显然她也提前做过功课。

    “我们已经收到了您那位慷慨的资助者10万马克的汇款。”凯蒂夫人笑道:“具体角色等抵达西西里,您可以跟导演协商处理,一定会让您满意。”

    “所以导演不在车上?”伊娃·卡尔森略显失望。

    “对。导演会乘专机抵达。”凯蒂夫人就像是跟老朋友聊天。完全抹平了导演和演员之间的身份差距。

    “好的。”伊娃·卡尔森轻轻点头。

    “您还有问题吗?”凯蒂夫人和颜悦色的询问。

    “您还有吗?”伊娃·卡尔森微笑回应。这是主动放低身姿的聪明之举。

    “好的,卡尔森女士。请携带好您的行李,前往“前卧铺车厢”。”凯蒂夫人手写了一张选角直通票,起身递给她。

    “感谢您,夫人。”伊娃·卡尔森优雅的接过。

    “10万马克。”目送伊娃·卡尔森走出车厢,法国传奇女明星约瑟芬·贝克意味深长的看向压在凯蒂夫人手腕下的一沓“选角直通票”。

    “啊!所以,为什么不呢?”凯蒂夫人毫不掩饰的笑道。

    此时第三帝国的货币单位是1924年开始发行的帝国马克recark。1940年兑换美元汇率为25:1。作为参照,1943年时德国普通工人的平均税前月薪为194帝国马克,战前1升牛奶的售价大概是023帝国马克,里程为430公里的铁路三等座单程客票价格为172帝国马克。一辆欧宝士官生kadett小轿车定价为1795帝国马克,稍大的欧宝奥林匹亚lypa定价2500帝国马克,这两款几乎是德国最为廉价的四座乘用车。也是战前保有量最大的车型。

    然而。欧宝奥林匹亚基本款,不考虑货币贬值因素,它的价格差不多相当于10挺g42通用机枪。但一辆虎式的定价足以购买100多辆这种紧凑型的家用汽车。

    100万帝国马克的购买力,不妨再看看此时帝国武器的售价。

    鲁格p08手枪,35帝国马克!。沃尔特p38手枪,32帝国马克!。p40冲锋枪,60帝国马克!。k98步枪,70帝国马克!。k41半自动步枪,150帝国马克。g34通用机枪,310帝国马克。g42通用机枪,250帝国马克。42毫米pak41反坦克炮,8000帝国马克。50毫米pak38反坦克炮,106万帝国马克。75毫米pak40反坦克炮,12万帝国马克。88毫米pak43/3反坦克炮黑猎豹主炮,21万帝国马克。·280/320毫米raketenwerer41火箭炮,1835帝国马克。150毫米18重型远程野战炮,6万帝国马克。170毫米k18加农炮,117万帝国马克。280毫米布鲁诺铁道炮,100万帝国马克。380毫米齐格菲铁道炮,150万帝国马克。

    如果单单以为,只有伊娃·卡尔森女士带资进组,那就大错特错了。

    随着面试的继续,凯蒂夫人开出去足足10张选角直通票。轻松入账100万帝国马克。即便不打折,也足够买下一门28布鲁诺铁道炮!

    号称“铁路时代的战争之王”的铁道炮,又称列车炮,是指安装在铁路列车上,由机车牵引,能在铁道上实施机动并进行射击的大口径火炮。列车炮自从在美国南北战争中参战以来,一直是火炮家族中最独特的部分。尽管在现代科技面前,列车炮显得过于庞大、笨重。但考虑到欧陆许多大城市都分布在铁路沿线的历史事实,在特定的战斗中,机动的列车炮能够摧毁各种坚固工事,并能对敌方重要目标进行远程打击。此外,在海岸防御作战中,列车炮还可以弥补岸炮数量上的不足,使防御者具有更大的灵活性。

    回想捷克军团横跨西伯利亚的装甲列车之旅,一战时就被大量使用的列车炮,在二战中有了长足的进步。此时,德国陆军装备有一种“弗格勒”转台。承载重量通常为80180吨,同时能够赋予360°无死角的射界,从根本上解决了列车炮的射限问题。这一时期的列车炮也相继应用了一些先进技术,如新型驻退、复进装置,电动火炮调整装置,大容量弹仓等。如此一来,新型列车炮在进攻和防御作战中的威力都有所提高。

    当列车炮参与军事行动时,德意志国营铁路部门将负责其运行调度,铁路工人也参与机车部分的维修、保养工作。德国炮兵部门负责列车炮的作战部署,而列车炮的射击阵地修筑、安装转台、防御警戒、隐蔽伪装等工作则由铁路工兵负责。

    以全面应用了当时最新的火炮技术,被德国炮兵称为“真正的列车炮”最新型的k5e列车炮为例。k5e列车炮的实际口径为283毫米,身管长21539米76倍口径。该炮炮膛内部结构有多种不同设计,分别为:10毫米深的膛线、7毫米深的膛线、凹槽式膛线,还有的去除膛线改为滑膛结构,口径增至310毫米。该炮在发射255千克重的普通榴弹时初速高达1120米秒,最大射程5962千米,射速815发小时,内衬炮管寿命240550发。到1943年5月,德国陆军总共订购了30门k5e列车炮、3根完整身管和30根内衬炮管。为了达到超远射程,火炮的最大仰角达到50°。使用“弗格勒”转台获得360°射界。列车炮战斗全重达到218吨,全长311米。

    k5e是二战中德国陆军装备数量最多、设计最成功的大口径列车炮。该炮由克虏伯公司于1934年开始设计,1936年起进行各项测试,1940年装备部队,共装备8门,到1945年德国战败时共制成25门。

    1个k5e列车炮连通常只装备有12门列车炮。1个完整k5e列车炮系统包括:1门k5e列车炮、1辆列车炮牵引机车、1辆发射药车、1辆柴油机车用于在使用“弗格勒”转台时移动起重机、列车炮和弹药车、2辆炮弹车每辆可携带113发280毫米炮弹,每发炮弹重255千克、2辆货物牵引车、1辆器材运输车用于运送零备件等补给品、1辆装有轻武器的装甲铁路警戒车、1辆炊事车、1辆火力控制车、1辆高射炮车装有1门20毫米k38型轻型高射炮和3辆搭乘警卫人员的运输车。

    也就是说。在1943年,花100万帝国马克,能够购买一整支k5e列车炮连!

    而赚取这笔巨款,凯蒂夫人只用了一个上午的行车时间,代价不过是10张“选角直通票”。

    仅此而已。