第47章 环游
1651年六月底，李天一行人经过巴达维亚、吕宋、马六甲最后来到了仰光特区，仰光 特区的人口已经达到了一百多万人，造船厂、军工复合体工人就有三万多人，伊洛瓦底江出海口三角洲全部开发完成，沿江两岸都是连绵不绝的种植园、养殖场，一直延伸到了云南的瑞丽、车里。仰光港成了连接印度、锡兰、西亚、缅北、云南的海上航运和内河航运的双重枢纽，贸易畅通发达，粮食产量巨大，民用产业兴旺发展，不仅有通往红河口、广州、泉州、台北、松江的定期航班，还有通往老街、瑞丽的定期航班，可以前往华夏本土的沿海任何一个港口，也可以前往西南然后一个沿江、河的城市，甚至通往长江、藏南、中亚走廊！
印度、非洲、西亚、欧洲的货物在这里汇聚，华夏的民用产品也在这里集中交易，然后发往印度、波斯湾地区、苏伊士分割区、非洲、锡兰天南岛、南非特区。而从美洲西海岸港口过来的货物也在这里短暂停留后前往苏伊士，转运到地中海的航线上去欧洲，时间节省了三个多月，所以西班牙大帆船新的航线也是经过马六甲、仰光、苏伊士再转运地中海的快速航线，这是华夏自己一力开辟的新航线，经过这条航线的商船占欧洲贸易的一半以上，沿线的华夏港口关税大增，尤其是苏伊士、果阿、仰光、马六甲、马尼拉、巴达维亚、天华港、红河口、广州、泉州、松江、杭州、海州、登州、天津、旅顺、济州岛、台北、琉球、大阪等参与欧洲贸易的港口。
李天此行真正的完成了环球旅行，从京师出发，经过了蒙古高原到达北海特区、西伯利亚、乌拉尔山、里海、黑海、地中海、欧洲，然后再从欧洲英伦出发，横渡大西洋到达北美洲的东华城，乘船沿美洲东海岸游历一圈，再从启明港到了湖口城，登上美洲铁路到了美洲西海岸的天赐港，再从天赐港沿美洲西海岸向南到达智利矿区根据地、加的斯群岛、南疆省、巴达维亚、马尼拉、马六甲、仰光，最后从伊洛瓦底江逆流而上回到了云南，从云南陆路抵达攀枝花，再从金沙江进入四川成都、重庆、荆州、襄阳、南阳，然后转京师到汉阳府的铁路经开封、保定、天津回到了京师，历时一年多，行程三四万公里，访问国家几十个，考察华夏根据地面积四千多万平方公里，各地贸易市场数百个，实战演练三十多场，将华夏控制的海上航线三条，陆上大通道一条全部走完，签订了条约五个，贸易协定十多个！确定了今后五到十年的贸易格局和产业发展方向，稳定了欧洲、美洲、非洲的大战略格局，欧亚大陆的整体安全形势基本上稳固下来，华夏的产业升级换代也初步确定了下来，英国、德国的初步产业、技术转移已经开启，欧洲和世界跟着华夏发展的大格局形成，世界市场的循环和发展不可逆转了，这才是华夏工业化的根基！
目前世界上的主要海上航线四条，传统的好望角、合恩角航线因为耗时长，风高浪急安全性差已经逐步让位于华夏开辟的两条新航线，那就是经过巴拿马特区转运再到欧洲的美洲航线，经过苏伊士分割区转运地中海再到欧洲的西亚、北非航线，两条航线节省时间都在三个月以上，安全性由于华夏在航线上全线护航而得到了巨大提升，几乎没有覆灭或者被抢劫的风险，货运量也是翻了几番，世界经济的发展也因此开始加速，殖民地的往来交流也加速，欧洲国家在非洲、南美洲殖民地的争夺加剧，华夏的蒸汽轮船定期航班已经基本上覆盖了世界上大部分重要的港口城市，环球旅行已经不是梦想，世界整个世界与华夏的物资、人员往来加速，华夏的邮轮环球旅行航线成为了黄金航线，一个强大、繁荣、和平的华夏帝国呈现在世界面前！
而陆上大通道的贸易额不但没有因为两条新航线的开通而减少，反而因为华夏本土与克里米亚半岛的铁路贯通增长了很多，因为从时间上来说，陆路运输现在一点不比海运慢，货运量因为火车的投入也是巨增，欧亚陆上大通道沿线的城市也一个个发展成为了巨大的贸易枢纽和陆上口岸，京师、太原、西安、兰州、玉门关、哈密、归化、伊犁、恰克图、库伦、伊尔库斯克、图尔盖、阿拉木图、里海、第比利斯、伏尔加格勒、刻赤城都成了大型的贸易口岸城市，甚至华夏北线的广宁、辽阳、沈阳、三江、奴尔干都因为铁路网的连通进入了欧亚大陆的贸易大循环中，马可波罗笔下的环球旅行在华夏的辖区内就可以实现了！华夏成为了真正的日不落帝国！
李天一行人的环球旅行仿佛打开了潘多拉魔盒，欧洲王室、贵族、学生从海上，从陆上大通道开始了前往华夏的漫漫旅程，华夏的移民署、海关加强了入境管理，大幅度招收中学毕业生加入移民管理局，对涌入华夏的各国人等进行甄别、培训、改造然后再吸收，移民华夏的门槛非常高，非法移民会被严厉惩处，到华夏旅行的许可也很难获得，有的欧洲贵族在华夏的领馆等待了二年才获得去华夏入境的许可，而且还是区区一周的居留时间，各国都开始向华夏学习移民管理和出入境管理，设立外交部派出常驻使节处理本国公民到华夏的各种事宜。
华夏在慢慢摸索进步，世界在慢慢学习华夏进步，除了国家制度、教育、科技、贸易，还有华夏的文化传承、广播、电台、戏剧、音乐、舞蹈、服装、宗教、思想哲学、历史等等都是各国学习的榜样，当然华夏没有刻意的教什么，也没有刻意的保守什么，除了科学技术和教育、发明等的技术机密，中学科学教材和大学教材也都是保密材料，只不过保密级别没有那么高而已，当然文化、语言、文学不是保密的，只要你看得懂尽管去学！
汉语培训的等级考试标准也因此确立，并且成为了世界上难度系数最大的语言考试，每年都会因为语言考核通不过淘汰绝大多数要求移民华夏的各国年轻人，想来华夏学习的欧洲国家年轻人数不胜数，但是华夏只会根据协议培训英国、德国的中学生，其他的你就尽情的等待吧！
汉语培训教师成了世界上最吃香的职业，华夏的师范学院毕业生成了全世界都哄抢的人才，但是华夏的年轻人却没有几个去欧洲的，更没有几个加入欧洲国家国籍的，因为他们是骄傲的华夏大学毕业生，除了华夏还有哪里能让他们发挥出那么大的作用呢？而且经过华夏几十年的民族主义教育，华夏年轻人都是坚决的民族主义分子，根本就不可能背叛自己的祖国去给“野蛮人”工作，除非是国家号召或者政府组织的国家行为，比如给英国、德国进行的培训，而且培训内容都是经过安全局严格审查的，总的来说，加入华夏本土的难度系数最大，加入美洲、非洲、欧洲前沿根据地的难度系数稍微小一点，主要是华夏缺少必要的劳动力，工厂的技术工人、农场的种植户、养殖户、矿工、建筑工、伐木工等等，当然工程师、学者、学科的带头人这些非常好办理移民手续，但是必须证明自己的专业技术能力等级！
1651年九月，华夏的环球旅游邮轮从欧洲鹿特丹港出发了，邮轮上有近二千欧洲的王室、贵族和他们的仆人，这条专门走美洲航线的邮轮于10月份到达了东华城，游玩了两天后前往巴拿马特区，经过路上转运在太平洋港口登上了同一个等级的另外一条邮轮，然后前往夏威夷群岛、关岛、最后经过大阪、琉球抵达登州港，欧洲王室的使者登陆去了京师，其他的旅行团继续南下，松江、苏州、杭州、台北、吕宋、马尼拉、马六甲、仰光、果阿、苏伊士分割区，然后再经过陆上转运，在地中海登上另外一条同级别邮轮，再前往黑海、克里米亚半岛、威尼斯、马赛、巴萨最后回到了鹿特丹，历时三个多月，于1652年元月初结束了首次环球旅行，这是一次大开眼界的环球旅行，华夏的邮轮以精湛的航行技术、良好的服务和精美的饮食获得了欧洲各国王室、贵族的好评，并且旅行途中经过了多个丝绸之路上的重要城市，欧洲王室、贵族获得了很好的采购体验，尤其是在苏、杭、松江的丝绸、服装、瓷器采购成了最吸引人的购物狂欢节，简直就是不要钱一样的什么都卖，因为比在欧洲便宜了很多，所以采购量巨增，差点让丝绸丝绸都卖断了货！
华夏邮轮的环球旅行让整个欧洲为之疯狂，报名进入下一轮旅行的人数飙增，排到了二年后仍然还有很多没有报上名的，因为华夏的入境审批非常耗时，所以欧洲各国都要求华夏在其首都设立大使馆，并且在重要城市设立领事馆办理华夏的旅游事宜，当然也方便与华夏沟通贸易、教育、和军事培训的事宜。
欧洲各国联名请求华夏开通鹿特丹到华夏京师的定期豪华航班，以便各国外交使节往来，这样安全性、舒适性都达到了很高的标准，也让各国王室、贵族使节很有面子，但是费用就很高了，不是一般商务出行能承担的起的，好在都是国家行为，华夏也没有什么损失，不但如此反而赚了大钱，扩大了影响力，何乐而不为？
李天的环球旅行打开了世界外交的新纪元，后世把1652年称为世界的外交元年。
1651年六月底，李天一行人经过巴达维亚、吕宋、马六甲最后来到了仰光特区，仰光 特区的人口已经达到了一百多万人，造船厂、军工复合体工人就有三万多人，伊洛瓦底江出海口三角洲全部开发完成，沿江两岸都是连绵不绝的种植园、养殖场，一直延伸到了云南的瑞丽、车里。仰光港成了连接印度、锡兰、西亚、缅北、云南的海上航运和内河航运的双重枢纽，贸易畅通发达，粮食产量巨大，民用产业兴旺发展，不仅有通往红河口、广州、泉州、台北、松江的定期航班，还有通往老街、瑞丽的定期航班，可以前往华夏本土的沿海任何一个港口，也可以前往西南然后一个沿江、河的城市，甚至通往长江、藏南、中亚走廊！
印度、非洲、西亚、欧洲的货物在这里汇聚，华夏的民用产品也在这里集中交易，然后发往印度、波斯湾地区、苏伊士分割区、非洲、锡兰天南岛、南非特区。而从美洲西海岸港口过来的货物也在这里短暂停留后前往苏伊士，转运到地中海的航线上去欧洲，时间节省了三个多月，所以西班牙大帆船新的航线也是经过马六甲、仰光、苏伊士再转运地中海的快速航线，这是华夏自己一力开辟的新航线，经过这条航线的商船占欧洲贸易的一半以上，沿线的华夏港口关税大增，尤其是苏伊士、果阿、仰光、马六甲、马尼拉、巴达维亚、天华港、红河口、广州、泉州、松江、杭州、海州、登州、天津、旅顺、济州岛、台北、琉球、大阪等参与欧洲贸易的港口。
李天此行真正的完成了环球旅行，从京师出发，经过了蒙古高原到达北海特区、西伯利亚、乌拉尔山、里海、黑海、地中海、欧洲，然后再从欧洲英伦出发，横渡大西洋到达北美洲的东华城，乘船沿美洲东海岸游历一圈，再从启明港到了湖口城，登上美洲铁路到了美洲西海岸的天赐港，再从天赐港沿美洲西海岸向南到达智利矿区根据地、加的斯群岛、南疆省、巴达维亚、马尼拉、马六甲、仰光，最后从伊洛瓦底江逆流而上回到了云南，从云南陆路抵达攀枝花，再从金沙江进入四川成都、重庆、荆州、襄阳、南阳，然后转京师到汉阳府的铁路经开封、保定、天津回到了京师，历时一年多，行程三四万公里，访问国家几十个，考察华夏根据地面积四千多万平方公里，各地贸易市场数百个，实战演练三十多场，将华夏控制的海上航线三条，陆上大通道一条全部走完，签订了条约五个，贸易协定十多个！确定了今后五到十年的贸易格局和产业发展方向，稳定了欧洲、美洲、非洲的大战略格局，欧亚大陆的整体安全形势基本上稳固下来，华夏的产业升级换代也初步确定了下来，英国、德国的初步产业、技术转移已经开启，欧洲和世界跟着华夏发展的大格局形成，世界市场的循环和发展不可逆转了，这才是华夏工业化的根基！
目前世界上的主要海上航线四条，传统的好望角、合恩角航线因为耗时长，风高浪急安全性差已经逐步让位于华夏开辟的两条新航线，那就是经过巴拿马特区转运再到欧洲的美洲航线，经过苏伊士分割区转运地中海再到欧洲的西亚、北非航线，两条航线节省时间都在三个月以上，安全性由于华夏在航线上全线护航而得到了巨大提升，几乎没有覆灭或者被抢劫的风险，货运量也是翻了几番，世界经济的发展也因此开始加速，殖民地的往来交流也加速，欧洲国家在非洲、南美洲殖民地的争夺加剧，华夏的蒸汽轮船定期航班已经基本上覆盖了世界上大部分重要的港口城市，环球旅行已经不是梦想，世界整个世界与华夏的物资、人员往来加速，华夏的邮轮环球旅行航线成为了黄金航线，一个强大、繁荣、和平的华夏帝国呈现在世界面前！
而陆上大通道的贸易额不但没有因为两条新航线的开通而减少，反而因为华夏本土与克里米亚半岛的铁路贯通增长了很多，因为从时间上来说，陆路运输现在一点不比海运慢，货运量因为火车的投入也是巨增，欧亚陆上大通道沿线的城市也一个个发展成为了巨大的贸易枢纽和陆上口岸，京师、太原、西安、兰州、玉门关、哈密、归化、伊犁、恰克图、库伦、伊尔库斯克、图尔盖、阿拉木图、里海、第比利斯、伏尔加格勒、刻赤城都成了大型的贸易口岸城市，甚至华夏北线的广宁、辽阳、沈阳、三江、奴尔干都因为铁路网的连通进入了欧亚大陆的贸易大循环中，马可波罗笔下的环球旅行在华夏的辖区内就可以实现了！华夏成为了真正的日不落帝国！
李天一行人的环球旅行仿佛打开了潘多拉魔盒，欧洲王室、贵族、学生从海上，从陆上大通道开始了前往华夏的漫漫旅程，华夏的移民署、海关加强了入境管理，大幅度招收中学毕业生加入移民管理局，对涌入华夏的各国人等进行甄别、培训、改造然后再吸收，移民华夏的门槛非常高，非法移民会被严厉惩处，到华夏旅行的许可也很难获得，有的欧洲贵族在华夏的领馆等待了二年才获得去华夏入境的许可，而且还是区区一周的居留时间，各国都开始向华夏学习移民管理和出入境管理，设立外交部派出常驻使节处理本国公民到华夏的各种事宜。
华夏在慢慢摸索进步，世界在慢慢学习华夏进步，除了国家制度、教育、科技、贸易，还有华夏的文化传承、广播、电台、戏剧、音乐、舞蹈、服装、宗教、思想哲学、历史等等都是各国学习的榜样，当然华夏没有刻意的教什么，也没有刻意的保守什么，除了科学技术和教育、发明等的技术机密，中学科学教材和大学教材也都是保密材料，只不过保密级别没有那么高而已，当然文化、语言、文学不是保密的，只要你看得懂尽管去学！
汉语培训的等级考试标准也因此确立，并且成为了世界上难度系数最大的语言考试，每年都会因为语言考核通不过淘汰绝大多数要求移民华夏的各国年轻人，想来华夏学习的欧洲国家年轻人数不胜数，但是华夏只会根据协议培训英国、德国的中学生，其他的你就尽情的等待吧！
汉语培训教师成了世界上最吃香的职业，华夏的师范学院毕业生成了全世界都哄抢的人才，但是华夏的年轻人却没有几个去欧洲的，更没有几个加入欧洲国家国籍的，因为他们是骄傲的华夏大学毕业生，除了华夏还有哪里能让他们发挥出那么大的作用呢？而且经过华夏几十年的民族主义教育，华夏年轻人都是坚决的民族主义分子，根本就不可能背叛自己的祖国去给“野蛮人”工作，除非是国家号召或者政府组织的国家行为，比如给英国、德国进行的培训，而且培训内容都是经过安全局严格审查的，总的来说，加入华夏本土的难度系数最大，加入美洲、非洲、欧洲前沿根据地的难度系数稍微小一点，主要是华夏缺少必要的劳动力，工厂的技术工人、农场的种植户、养殖户、矿工、建筑工、伐木工等等，当然工程师、学者、学科的带头人这些非常好办理移民手续，但是必须证明自己的专业技术能力等级！
1651年九月，华夏的环球旅游邮轮从欧洲鹿特丹港出发了，邮轮上有近二千欧洲的王室、贵族和他们的仆人，这条专门走美洲航线的邮轮于10月份到达了东华城，游玩了两天后前往巴拿马特区，经过路上转运在太平洋港口登上了同一个等级的另外一条邮轮，然后前往夏威夷群岛、关岛、最后经过大阪、琉球抵达登州港，欧洲王室的使者登陆去了京师，其他的旅行团继续南下，松江、苏州、杭州、台北、吕宋、马尼拉、马六甲、仰光、果阿、苏伊士分割区，然后再经过陆上转运，在地中海登上另外一条同级别邮轮，再前往黑海、克里米亚半岛、威尼斯、马赛、巴萨最后回到了鹿特丹，历时三个多月，于1652年元月初结束了首次环球旅行，这是一次大开眼界的环球旅行，华夏的邮轮以精湛的航行技术、良好的服务和精美的饮食获得了欧洲各国王室、贵族的好评，并且旅行途中经过了多个丝绸之路上的重要城市，欧洲王室、贵族获得了很好的采购体验，尤其是在苏、杭、松江的丝绸、服装、瓷器采购成了最吸引人的购物狂欢节，简直就是不要钱一样的什么都卖，因为比在欧洲便宜了很多，所以采购量巨增，差点让丝绸丝绸都卖断了货！
华夏邮轮的环球旅行让整个欧洲为之疯狂，报名进入下一轮旅行的人数飙增，排到了二年后仍然还有很多没有报上名的，因为华夏的入境审批非常耗时，所以欧洲各国都要求华夏在其首都设立大使馆，并且在重要城市设立领事馆办理华夏的旅游事宜，当然也方便与华夏沟通贸易、教育、和军事培训的事宜。
欧洲各国联名请求华夏开通鹿特丹到华夏京师的定期豪华航班，以便各国外交使节往来，这样安全性、舒适性都达到了很高的标准，也让各国王室、贵族使节很有面子，但是费用就很高了，不是一般商务出行能承担的起的，好在都是国家行为，华夏也没有什么损失，不但如此反而赚了大钱，扩大了影响力，何乐而不为？
李天的环球旅行打开了世界外交的新纪元，后世把1652年称为世界的外交元年。
印度、非洲、西亚、欧洲的货物在这里汇聚，华夏的民用产品也在这里集中交易，然后发往印度、波斯湾地区、苏伊士分割区、非洲、锡兰天南岛、南非特区。而从美洲西海岸港口过来的货物也在这里短暂停留后前往苏伊士，转运到地中海的航线上去欧洲，时间节省了三个多月，所以西班牙大帆船新的航线也是经过马六甲、仰光、苏伊士再转运地中海的快速航线，这是华夏自己一力开辟的新航线，经过这条航线的商船占欧洲贸易的一半以上，沿线的华夏港口关税大增，尤其是苏伊士、果阿、仰光、马六甲、马尼拉、巴达维亚、天华港、红河口、广州、泉州、松江、杭州、海州、登州、天津、旅顺、济州岛、台北、琉球、大阪等参与欧洲贸易的港口。
李天此行真正的完成了环球旅行，从京师出发，经过了蒙古高原到达北海特区、西伯利亚、乌拉尔山、里海、黑海、地中海、欧洲，然后再从欧洲英伦出发，横渡大西洋到达北美洲的东华城，乘船沿美洲东海岸游历一圈，再从启明港到了湖口城，登上美洲铁路到了美洲西海岸的天赐港，再从天赐港沿美洲西海岸向南到达智利矿区根据地、加的斯群岛、南疆省、巴达维亚、马尼拉、马六甲、仰光，最后从伊洛瓦底江逆流而上回到了云南，从云南陆路抵达攀枝花，再从金沙江进入四川成都、重庆、荆州、襄阳、南阳，然后转京师到汉阳府的铁路经开封、保定、天津回到了京师，历时一年多，行程三四万公里，访问国家几十个，考察华夏根据地面积四千多万平方公里，各地贸易市场数百个，实战演练三十多场，将华夏控制的海上航线三条，陆上大通道一条全部走完，签订了条约五个，贸易协定十多个！确定了今后五到十年的贸易格局和产业发展方向，稳定了欧洲、美洲、非洲的大战略格局，欧亚大陆的整体安全形势基本上稳固下来，华夏的产业升级换代也初步确定了下来，英国、德国的初步产业、技术转移已经开启，欧洲和世界跟着华夏发展的大格局形成，世界市场的循环和发展不可逆转了，这才是华夏工业化的根基！
目前世界上的主要海上航线四条，传统的好望角、合恩角航线因为耗时长，风高浪急安全性差已经逐步让位于华夏开辟的两条新航线，那就是经过巴拿马特区转运再到欧洲的美洲航线，经过苏伊士分割区转运地中海再到欧洲的西亚、北非航线，两条航线节省时间都在三个月以上，安全性由于华夏在航线上全线护航而得到了巨大提升，几乎没有覆灭或者被抢劫的风险，货运量也是翻了几番，世界经济的发展也因此开始加速，殖民地的往来交流也加速，欧洲国家在非洲、南美洲殖民地的争夺加剧，华夏的蒸汽轮船定期航班已经基本上覆盖了世界上大部分重要的港口城市，环球旅行已经不是梦想，世界整个世界与华夏的物资、人员往来加速，华夏的邮轮环球旅行航线成为了黄金航线，一个强大、繁荣、和平的华夏帝国呈现在世界面前！
而陆上大通道的贸易额不但没有因为两条新航线的开通而减少，反而因为华夏本土与克里米亚半岛的铁路贯通增长了很多，因为从时间上来说，陆路运输现在一点不比海运慢，货运量因为火车的投入也是巨增，欧亚陆上大通道沿线的城市也一个个发展成为了巨大的贸易枢纽和陆上口岸，京师、太原、西安、兰州、玉门关、哈密、归化、伊犁、恰克图、库伦、伊尔库斯克、图尔盖、阿拉木图、里海、第比利斯、伏尔加格勒、刻赤城都成了大型的贸易口岸城市，甚至华夏北线的广宁、辽阳、沈阳、三江、奴尔干都因为铁路网的连通进入了欧亚大陆的贸易大循环中，马可波罗笔下的环球旅行在华夏的辖区内就可以实现了！华夏成为了真正的日不落帝国！
李天一行人的环球旅行仿佛打开了潘多拉魔盒，欧洲王室、贵族、学生从海上，从陆上大通道开始了前往华夏的漫漫旅程，华夏的移民署、海关加强了入境管理，大幅度招收中学毕业生加入移民管理局，对涌入华夏的各国人等进行甄别、培训、改造然后再吸收，移民华夏的门槛非常高，非法移民会被严厉惩处，到华夏旅行的许可也很难获得，有的欧洲贵族在华夏的领馆等待了二年才获得去华夏入境的许可，而且还是区区一周的居留时间，各国都开始向华夏学习移民管理和出入境管理，设立外交部派出常驻使节处理本国公民到华夏的各种事宜。
华夏在慢慢摸索进步，世界在慢慢学习华夏进步，除了国家制度、教育、科技、贸易，还有华夏的文化传承、广播、电台、戏剧、音乐、舞蹈、服装、宗教、思想哲学、历史等等都是各国学习的榜样，当然华夏没有刻意的教什么，也没有刻意的保守什么，除了科学技术和教育、发明等的技术机密，中学科学教材和大学教材也都是保密材料，只不过保密级别没有那么高而已，当然文化、语言、文学不是保密的，只要你看得懂尽管去学！
汉语培训的等级考试标准也因此确立，并且成为了世界上难度系数最大的语言考试，每年都会因为语言考核通不过淘汰绝大多数要求移民华夏的各国年轻人，想来华夏学习的欧洲国家年轻人数不胜数，但是华夏只会根据协议培训英国、德国的中学生，其他的你就尽情的等待吧！
汉语培训教师成了世界上最吃香的职业，华夏的师范学院毕业生成了全世界都哄抢的人才，但是华夏的年轻人却没有几个去欧洲的，更没有几个加入欧洲国家国籍的，因为他们是骄傲的华夏大学毕业生，除了华夏还有哪里能让他们发挥出那么大的作用呢？而且经过华夏几十年的民族主义教育，华夏年轻人都是坚决的民族主义分子，根本就不可能背叛自己的祖国去给“野蛮人”工作，除非是国家号召或者政府组织的国家行为，比如给英国、德国进行的培训，而且培训内容都是经过安全局严格审查的，总的来说，加入华夏本土的难度系数最大，加入美洲、非洲、欧洲前沿根据地的难度系数稍微小一点，主要是华夏缺少必要的劳动力，工厂的技术工人、农场的种植户、养殖户、矿工、建筑工、伐木工等等，当然工程师、学者、学科的带头人这些非常好办理移民手续，但是必须证明自己的专业技术能力等级！
1651年九月，华夏的环球旅游邮轮从欧洲鹿特丹港出发了，邮轮上有近二千欧洲的王室、贵族和他们的仆人，这条专门走美洲航线的邮轮于10月份到达了东华城，游玩了两天后前往巴拿马特区，经过路上转运在太平洋港口登上了同一个等级的另外一条邮轮，然后前往夏威夷群岛、关岛、最后经过大阪、琉球抵达登州港，欧洲王室的使者登陆去了京师，其他的旅行团继续南下，松江、苏州、杭州、台北、吕宋、马尼拉、马六甲、仰光、果阿、苏伊士分割区，然后再经过陆上转运，在地中海登上另外一条同级别邮轮，再前往黑海、克里米亚半岛、威尼斯、马赛、巴萨最后回到了鹿特丹，历时三个多月，于1652年元月初结束了首次环球旅行，这是一次大开眼界的环球旅行，华夏的邮轮以精湛的航行技术、良好的服务和精美的饮食获得了欧洲各国王室、贵族的好评，并且旅行途中经过了多个丝绸之路上的重要城市，欧洲王室、贵族获得了很好的采购体验，尤其是在苏、杭、松江的丝绸、服装、瓷器采购成了最吸引人的购物狂欢节，简直就是不要钱一样的什么都卖，因为比在欧洲便宜了很多，所以采购量巨增，差点让丝绸丝绸都卖断了货！
华夏邮轮的环球旅行让整个欧洲为之疯狂，报名进入下一轮旅行的人数飙增，排到了二年后仍然还有很多没有报上名的，因为华夏的入境审批非常耗时，所以欧洲各国都要求华夏在其首都设立大使馆，并且在重要城市设立领事馆办理华夏的旅游事宜，当然也方便与华夏沟通贸易、教育、和军事培训的事宜。
欧洲各国联名请求华夏开通鹿特丹到华夏京师的定期豪华航班，以便各国外交使节往来，这样安全性、舒适性都达到了很高的标准，也让各国王室、贵族使节很有面子，但是费用就很高了，不是一般商务出行能承担的起的，好在都是国家行为，华夏也没有什么损失，不但如此反而赚了大钱，扩大了影响力，何乐而不为？
李天的环球旅行打开了世界外交的新纪元，后世把1652年称为世界的外交元年。
1651年六月底，李天一行人经过巴达维亚、吕宋、马六甲最后来到了仰光特区，仰光 特区的人口已经达到了一百多万人，造船厂、军工复合体工人就有三万多人，伊洛瓦底江出海口三角洲全部开发完成，沿江两岸都是连绵不绝的种植园、养殖场，一直延伸到了云南的瑞丽、车里。仰光港成了连接印度、锡兰、西亚、缅北、云南的海上航运和内河航运的双重枢纽，贸易畅通发达，粮食产量巨大，民用产业兴旺发展，不仅有通往红河口、广州、泉州、台北、松江的定期航班，还有通往老街、瑞丽的定期航班，可以前往华夏本土的沿海任何一个港口，也可以前往西南然后一个沿江、河的城市，甚至通往长江、藏南、中亚走廊！
印度、非洲、西亚、欧洲的货物在这里汇聚，华夏的民用产品也在这里集中交易，然后发往印度、波斯湾地区、苏伊士分割区、非洲、锡兰天南岛、南非特区。而从美洲西海岸港口过来的货物也在这里短暂停留后前往苏伊士，转运到地中海的航线上去欧洲，时间节省了三个多月，所以西班牙大帆船新的航线也是经过马六甲、仰光、苏伊士再转运地中海的快速航线，这是华夏自己一力开辟的新航线，经过这条航线的商船占欧洲贸易的一半以上，沿线的华夏港口关税大增，尤其是苏伊士、果阿、仰光、马六甲、马尼拉、巴达维亚、天华港、红河口、广州、泉州、松江、杭州、海州、登州、天津、旅顺、济州岛、台北、琉球、大阪等参与欧洲贸易的港口。
李天此行真正的完成了环球旅行，从京师出发，经过了蒙古高原到达北海特区、西伯利亚、乌拉尔山、里海、黑海、地中海、欧洲，然后再从欧洲英伦出发，横渡大西洋到达北美洲的东华城，乘船沿美洲东海岸游历一圈，再从启明港到了湖口城，登上美洲铁路到了美洲西海岸的天赐港，再从天赐港沿美洲西海岸向南到达智利矿区根据地、加的斯群岛、南疆省、巴达维亚、马尼拉、马六甲、仰光，最后从伊洛瓦底江逆流而上回到了云南，从云南陆路抵达攀枝花，再从金沙江进入四川成都、重庆、荆州、襄阳、南阳，然后转京师到汉阳府的铁路经开封、保定、天津回到了京师，历时一年多，行程三四万公里，访问国家几十个，考察华夏根据地面积四千多万平方公里，各地贸易市场数百个，实战演练三十多场，将华夏控制的海上航线三条，陆上大通道一条全部走完，签订了条约五个，贸易协定十多个！确定了今后五到十年的贸易格局和产业发展方向，稳定了欧洲、美洲、非洲的大战略格局，欧亚大陆的整体安全形势基本上稳固下来，华夏的产业升级换代也初步确定了下来，英国、德国的初步产业、技术转移已经开启，欧洲和世界跟着华夏发展的大格局形成，世界市场的循环和发展不可逆转了，这才是华夏工业化的根基！
目前世界上的主要海上航线四条，传统的好望角、合恩角航线因为耗时长，风高浪急安全性差已经逐步让位于华夏开辟的两条新航线，那就是经过巴拿马特区转运再到欧洲的美洲航线，经过苏伊士分割区转运地中海再到欧洲的西亚、北非航线，两条航线节省时间都在三个月以上，安全性由于华夏在航线上全线护航而得到了巨大提升，几乎没有覆灭或者被抢劫的风险，货运量也是翻了几番，世界经济的发展也因此开始加速，殖民地的往来交流也加速，欧洲国家在非洲、南美洲殖民地的争夺加剧，华夏的蒸汽轮船定期航班已经基本上覆盖了世界上大部分重要的港口城市，环球旅行已经不是梦想，世界整个世界与华夏的物资、人员往来加速，华夏的邮轮环球旅行航线成为了黄金航线，一个强大、繁荣、和平的华夏帝国呈现在世界面前！
而陆上大通道的贸易额不但没有因为两条新航线的开通而减少，反而因为华夏本土与克里米亚半岛的铁路贯通增长了很多，因为从时间上来说，陆路运输现在一点不比海运慢，货运量因为火车的投入也是巨增，欧亚陆上大通道沿线的城市也一个个发展成为了巨大的贸易枢纽和陆上口岸，京师、太原、西安、兰州、玉门关、哈密、归化、伊犁、恰克图、库伦、伊尔库斯克、图尔盖、阿拉木图、里海、第比利斯、伏尔加格勒、刻赤城都成了大型的贸易口岸城市，甚至华夏北线的广宁、辽阳、沈阳、三江、奴尔干都因为铁路网的连通进入了欧亚大陆的贸易大循环中，马可波罗笔下的环球旅行在华夏的辖区内就可以实现了！华夏成为了真正的日不落帝国！
李天一行人的环球旅行仿佛打开了潘多拉魔盒，欧洲王室、贵族、学生从海上，从陆上大通道开始了前往华夏的漫漫旅程，华夏的移民署、海关加强了入境管理，大幅度招收中学毕业生加入移民管理局，对涌入华夏的各国人等进行甄别、培训、改造然后再吸收，移民华夏的门槛非常高，非法移民会被严厉惩处，到华夏旅行的许可也很难获得，有的欧洲贵族在华夏的领馆等待了二年才获得去华夏入境的许可，而且还是区区一周的居留时间，各国都开始向华夏学习移民管理和出入境管理，设立外交部派出常驻使节处理本国公民到华夏的各种事宜。
华夏在慢慢摸索进步，世界在慢慢学习华夏进步，除了国家制度、教育、科技、贸易，还有华夏的文化传承、广播、电台、戏剧、音乐、舞蹈、服装、宗教、思想哲学、历史等等都是各国学习的榜样，当然华夏没有刻意的教什么，也没有刻意的保守什么，除了科学技术和教育、发明等的技术机密，中学科学教材和大学教材也都是保密材料，只不过保密级别没有那么高而已，当然文化、语言、文学不是保密的，只要你看得懂尽管去学！
汉语培训的等级考试标准也因此确立，并且成为了世界上难度系数最大的语言考试，每年都会因为语言考核通不过淘汰绝大多数要求移民华夏的各国年轻人，想来华夏学习的欧洲国家年轻人数不胜数，但是华夏只会根据协议培训英国、德国的中学生，其他的你就尽情的等待吧！
汉语培训教师成了世界上最吃香的职业，华夏的师范学院毕业生成了全世界都哄抢的人才，但是华夏的年轻人却没有几个去欧洲的，更没有几个加入欧洲国家国籍的，因为他们是骄傲的华夏大学毕业生，除了华夏还有哪里能让他们发挥出那么大的作用呢？而且经过华夏几十年的民族主义教育，华夏年轻人都是坚决的民族主义分子，根本就不可能背叛自己的祖国去给“野蛮人”工作，除非是国家号召或者政府组织的国家行为，比如给英国、德国进行的培训，而且培训内容都是经过安全局严格审查的，总的来说，加入华夏本土的难度系数最大，加入美洲、非洲、欧洲前沿根据地的难度系数稍微小一点，主要是华夏缺少必要的劳动力，工厂的技术工人、农场的种植户、养殖户、矿工、建筑工、伐木工等等，当然工程师、学者、学科的带头人这些非常好办理移民手续，但是必须证明自己的专业技术能力等级！
1651年九月，华夏的环球旅游邮轮从欧洲鹿特丹港出发了，邮轮上有近二千欧洲的王室、贵族和他们的仆人，这条专门走美洲航线的邮轮于10月份到达了东华城，游玩了两天后前往巴拿马特区，经过路上转运在太平洋港口登上了同一个等级的另外一条邮轮，然后前往夏威夷群岛、关岛、最后经过大阪、琉球抵达登州港，欧洲王室的使者登陆去了京师，其他的旅行团继续南下，松江、苏州、杭州、台北、吕宋、马尼拉、马六甲、仰光、果阿、苏伊士分割区，然后再经过陆上转运，在地中海登上另外一条同级别邮轮，再前往黑海、克里米亚半岛、威尼斯、马赛、巴萨最后回到了鹿特丹，历时三个多月，于1652年元月初结束了首次环球旅行，这是一次大开眼界的环球旅行，华夏的邮轮以精湛的航行技术、良好的服务和精美的饮食获得了欧洲各国王室、贵族的好评，并且旅行途中经过了多个丝绸之路上的重要城市，欧洲王室、贵族获得了很好的采购体验，尤其是在苏、杭、松江的丝绸、服装、瓷器采购成了最吸引人的购物狂欢节，简直就是不要钱一样的什么都卖，因为比在欧洲便宜了很多，所以采购量巨增，差点让丝绸丝绸都卖断了货！
华夏邮轮的环球旅行让整个欧洲为之疯狂，报名进入下一轮旅行的人数飙增，排到了二年后仍然还有很多没有报上名的，因为华夏的入境审批非常耗时，所以欧洲各国都要求华夏在其首都设立大使馆，并且在重要城市设立领事馆办理华夏的旅游事宜，当然也方便与华夏沟通贸易、教育、和军事培训的事宜。
欧洲各国联名请求华夏开通鹿特丹到华夏京师的定期豪华航班，以便各国外交使节往来，这样安全性、舒适性都达到了很高的标准，也让各国王室、贵族使节很有面子，但是费用就很高了，不是一般商务出行能承担的起的，好在都是国家行为，华夏也没有什么损失，不但如此反而赚了大钱，扩大了影响力，何乐而不为？
李天的环球旅行打开了世界外交的新纪元，后世把1652年称为世界的外交元年。